[发明专利]基于弱信号场景的无人驾驶定位方法有效

专利信息
申请号: 202111016117.5 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN113777644B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 李明民;陈传飞;薛巨峰;范东睿 申请(专利权)人: 盐城中科高通量计算研究院有限公司
主分类号: G01S19/48 分类号: G01S19/48;G01S15/931;G01S17/931
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 景鹏飞
地址: 224056 江苏省盐城市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 信号 场景 无人驾驶 定位 方法
【权利要求书】:

1.一种基于弱信号场景的无人驾驶定位方法,其特征在于:通过对待定位车辆处的定位数据进行采集以及感知,信息融合后经处理从而获得准确的定位位置与姿态,具体方法如下:

S1、启动智能车的巡航中控系统,如能够搜索到卫星信号,则直接通过卫星进行精准定位;如搜索不到卫星信号,则跳转至S2;

S2、对待定位车辆处的定位数据进行采集以及感知,包括视觉点云图数据、激光雷达点云数据以及超声波雷达数据;

具体方法如下:

读取视觉点云图,截取三个平面的视觉点云数据,并转换成激光雷达格式数据,若获得的激光雷达格式数据与地图匹配度超过60%,则等待点云数据融合,反之,重新读取视觉点云图并重复以上步骤,直至获得的激光雷达格式数据与地图匹配度超过60%;

读取激光雷达点云数据,进一步获得激光雷达点云障碍物数据,并将激光雷达点云障碍物数据与地图障碍物数据进行比对,地图障碍物重合度若超过70%,则等待点云数据融合,反之,重新读取激光雷达点云数据并重复以上步骤,直至获得地图障碍物重合度超过70%;

读取超声波雷达数据,进行滤波处理,根据反射张角计算,只读取跟小车大小一致范围内的障碍物,并在超声波层增加反射障碍物标记,若反射障碍物标记与地图匹配度超过50%,则将相应的超声波雷达数据转换为点云数据,等待点云数据融合,反之,重新读取超声波雷达数据并重复以上步骤,直至与地图匹配度超过50%;

S3、将S2中获得的视觉点云图数据、激光雷达点云数据以及超声波雷达数据进行点云数据融合,获得点云框图;

如点云框图不存在漂移,则进行精准定位,获得定位位置与姿态;

如点云框图存在漂移,则校准位置后,再进行精准定位,获得定位位置与姿态。

2.根据权利要求1所述的一种基于弱信号场景的无人驾驶定位方法,其特征在于:所述步骤S2中的视觉点云图数据是通过深度摄像头提取深度信息以及rgb图像信息进行特征点提取获得。

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