[发明专利]汽车轮胎气压的控制方法、装置、设备及可读存储介质

权利要求书

1.一种汽车轮胎气压的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

判断汽车载荷是否超过预设载荷；

若汽车载荷超过预设载荷，则判断汽车轮胎的气压值是否在预设第一区间内；

若汽车轮胎的气压值不在预设第一区间内，则控制气阀动作，对汽车轮胎充气或放气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内。

2.如权利要求1所述的汽车轮胎气压的控制方法，其特征在于，所述若汽车轮胎的气压值不在预设第一区间内，则控制气阀动作，对汽车轮胎充气或放气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内的步骤，包括：

若汽车轮胎的气压值小于预设区间的最小值，则控制充气阀动作，对汽车轮胎充气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内；

若汽车轮胎的气压值大于预设区间的最大值，则控制放气阀动作，对汽车轮胎放气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内。

3.如权利要求2所述的汽车轮胎气压的控制方法，其特征在于，所述若汽车轮胎的气压值小于预设区间的最小值，则控制充气阀动作，对汽车轮胎充气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内的步骤之后，包括：

停止对汽车轮胎充气并间隔预设时长后，判断汽车轮胎的气压值是否减小ΔP；

若汽车轮胎的气压值减小ΔP，则生成第一报警信息。

4.如权利要求2所述的汽车轮胎气压的控制方法，其特征在于，所述若汽车轮胎的气压值大于预设区间的最大值，则控制放气阀动作，对汽车轮胎放气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内的步骤之后，包括：

停止对汽车轮胎放气并间隔预设时长后，判断汽车轮胎的气压值是否增加ΔP；

若汽车轮胎的气压值增加ΔP，则生成第二报警信息。

5.如权利要求1所述的汽车轮胎气压的控制方法，其特征在于，所述判断汽车载荷是否超过预设载荷的步骤之后，还包括：

若汽车载荷不超过预设载荷，则判断汽车轮胎的气压值是否在预设第二区间内；其中，预设第二区间的最大值小于预设第一区间的最小值；

若汽车轮胎的气压值不在预设第二区间内，则控制气阀动作，对汽车轮胎充气或放气，直至汽车轮胎的气压值在预设第二区间内。

6.一种汽车轮胎气压的控制装置，其特征在于，所述控制装置包括：

第一判断单元，所述第一判断单元用于判断汽车载荷是否超过预设载荷；

第二判断单元，所述第二判断单元用于若汽车载荷超过预设载荷，则判断汽车轮胎的气压值是否在预设第一区间内；

第一控制单元，所述第一控制单元用于若汽车轮胎的气压值不在预设第一区间内，则控制气阀动作，对汽车轮胎充气或放气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内。

7.如权利要求6所述的汽车轮胎气压的控制装置，其特征在于，所述控制单元包括：

第一控制子单元，所述第一控制子单元用于若汽车轮胎的气压值小于预设区间的最小值，则控制充气阀动作，对汽车轮胎充气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内；

第二控制子单元，所述第二控制子单元用于若汽车轮胎的气压值大于预设区间的最大值，则控制放气阀动作，对汽车轮胎放气，直至汽车轮胎的气压值在预设第一区间内。

8.如权利要求6所述的汽车轮胎气压的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：

第三判断单元，所述第三判断单元用于若汽车载荷不超过预设载荷，则判断汽车轮胎的气压值是否在预设第二区间内；其中，预设第二区间的最大值小于预设第一区间的最小值；

第二控制单元，所述第二控制单元用于若汽车轮胎的气压值不在预设第二区间内，则控制气阀动作，对汽车轮胎充气或放气，直至汽车轮胎的气压值在预设第二区间内。

9.一种计算机设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由所述处理器加载并执行，以实现权利要求1至5中任一项所述的汽车轮胎气压的控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于：所述计算机存储介质存储有计算机指令，当所述计算机指令被计算机执行时，使得所述计算机执行权利要求1至5中任一项所述的汽车轮胎气压的控制方法。