[实用新型]一种用于汽车轮胎的充气补胎装置有效

专利信息
申请号: 201620586885.2 申请日: 2016-06-16
公开(公告)号: CN205836045U 公开(公告)日: 2016-12-28
发明(设计)人: 黄伟勤 申请(专利权)人: 黄伟勤
主分类号: B29C73/02 分类号: B29C73/02;B60S5/04;B60C23/04;G01L17/00
代理公司: 上海光华专利事务所31219 代理人: 雷绍宁
地址: 暂无信息 国省代码: 香港;HK
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摘要: 实用新型提供一种用于汽车轮胎的充气补胎装置,补胎作业时,将充气补胎装置上的充气接头与汽车轮胎的充气嘴连接,由充气泵将补胎胶瓶中的补胎胶液压入汽车轮胎,同时通过胎压监测器监测充气泵压气口的气压;待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时,关闭充气泵以停止向汽车轮胎内充气;然后,将充气接头从充气嘴上拆下,再将胎压监测器从压气口上拆下并安装在充气嘴上来监测汽车轮胎内的气压,胎压监测器可拆卸而且体积小,胎压监测器能够与汽车轮胎的充气嘴连接,可以随汽车轮胎一起转动,所以,本实用新型的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置能够方便地对汽车轮胎进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎内的气压。
搜索关键词: 一种 用于 汽车轮胎 充气 补胎 装置
【主权项】:
一种用于汽车轮胎的充气补胎装置,包括一充气泵(10)和一补胎胶瓶(12),所述充气泵(10)具有压气口(11),压气口(11)连接有一根充气管(13),充气管(13)的末端连接有与汽车轮胎的充气嘴(9)适配的充气接头(14);所述补胎胶瓶(12)连接在压气口(11)和充气接头(14)之间;其特征是:所述充气泵(10)的压气口(11)连接有一可拆卸的胎压监测器,所述胎压监测器与汽车轮胎的充气嘴(9)适配。
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  • 本发明属于直升机桨叶修复技术领域,具体涉及一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法,对采用复合材料的桨叶泡沫零件进行修理。采用复合材料的桨叶泡沫零件在装配前的转运过程中容易磕伤型面,现有技术对于型面损伤的桨叶泡沫零件一般直接弃用。本发明的方法按比例配制由糊状胶和泡沫原料混合的胶液混合物;将胶液混合物均匀地涂抹于泡沫零件的损伤区域,且胶液混合物略高于周围型面;固化修平使得损伤区域的表面与周围型面平滑过渡。本发明一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法,质量安全可靠,而且操作简单方便,有效的修复了泡沫零件的局部损伤,显著的减少了直升机泡沫零件的废品数量和降低了此类产品的质量成本。
  • 树脂增强碳纤维复合材料表面气泡、缺胶缺陷的修复方法-201811312237.8
  • 徐冲 - 康得复合材料有限责任公司
  • 2018-11-06 - 2019-03-12 - B29C73/02
  • 本发明公开了一种树脂增强碳纤维复合材料表面气泡、缺胶缺陷的修复方法。该树脂增强碳纤维复合材料表面气泡、缺胶缺陷的修复方法具体包括以下步骤:步骤一:缺陷位置表面处理;步骤二:修复区域表面清理;步骤三:非修补区域防护;步骤四:树脂调配;步骤五:缺陷修补;步骤六:加热固化;按工艺要求设置固化制度尽量保证与原体系相同的固化制度;步骤七:硬度检测;步骤八:固化后打磨修整。该树脂增强碳纤维复合材料表面气泡、缺胶缺陷的修复方法在外观和强度及涂装后漆膜附着力和耐久性上有了很大的提高,降低维修成本;减少因该问题导致的售后问题。
  • 一种玻璃钢、碳纤维复合材料的修复方法-201510643316.7
  • 肖鑫宇;杨明证;肖志;肖闽敏 - 上海车功坊智能科技股份有限公司
  • 2015-10-08 - 2019-02-15 - B29C73/02
  • 本发明公开了一种玻璃钢、碳纤维复合材料的修复方法,包括以下步骤:步骤一,破损程度检视;步骤二,选择树脂、增强材料;步骤三,修补区域处理;步骤四,增强材料裁剪;步骤五,树脂调配;步骤六,涂胶敷料;步骤七,固化;步骤八,脱模;步骤九,打磨整理;步骤十,检验;该玻璃钢、碳纤维复合材料的修复方法,可以实现由碳纤维符合材料制作的零部件的修复使用,可以节约大量资源、降低能源消耗、减少环境污染,对人类生存发展具有重大意义。
  • 漏气轮胎修补装置-201380058452.9
  • 高原英之 - 横滨橡胶株式会社
  • 2013-11-28 - 2019-02-05 - B29C73/02
  • 本发明涉及一种能够在低温环境下缩短漏气轮胎的修补时间的漏气轮胎修补装置(1)。本发明的漏气轮胎修补装置具有压缩机(12)以及容器(14),所述容器(14)从压缩机供应压缩空气,并且收容压送至轮胎(T)的内腔的漏气轮胎修补液,并利用压缩机产生的热量加热漏气轮胎修补液。
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