[发明专利]一种无限级减振离合器从动盘总成

说明书

本发明公开了一种无限级减振离合器从动盘总成，包括盘体和摩擦片，所述盘体的上端面上固定设置有硬质合金加强层，所述硬质合金加强层的上端面上固定设置有镀铝散热层，且所述镀铝散热层的上端面与摩擦片的下端面固定连接，且所述摩擦片的外侧面左下方设置有一个置物凹槽，所述置物凹槽内嵌入式设置有第一铝散热片，所述摩擦片的内侧面上固定设置有第二铝散热片；所述盘体的下端面上固定设置有膜片弹簧，所述膜片弹簧的下端面上设置有安装夹板，所述安装夹板的上端面与盘体的下端面之间设置有若干个弹性减震装置。上述技术方案，结构设计合理、抗震能力强、坚实耐用、安全可靠且实用性好。

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种无限级减振离合器从动盘总成。

背景技术

在传统的汽车离合器中，从动盘总成一般都要求设计带有扭转减振功能，扭转减振功能的实现是通过若干均布的扭转减振弹簧实现的，扭转减振弹簧可以实现Ⅰ级扭转刚度的减振，如果将离合器中的主动件(即与变速箱Ⅰ轴连结的盘毂)与被动件(从动盘)设计成相对相位窗口存在特定的转角偏差，可以实现Ⅱ级和Ⅲ级扭转刚度减振功能，上述扭转减振结构存在减振级限的局限性和唯一性，现有的无限级减振离合器从动盘总成不具有很强的抗震能力，容易对离合器从动盘总成造成损坏。

传统的无限级减振离合器从动盘总成，大多结构设置不合理，不具有很强的抗震能力，容易对离合器从动盘总成造成损坏，使得离合器从动盘总成的维修率高，离合器从动盘总成的使用寿命短，离合器从动盘总成工作时的精确度低，不够安全可靠，不够坚实耐用，实用性差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种结构设计合理、抗震能力强、坚实耐用、安全可靠且实用性好的无限级减振离合器从动盘总成。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种无限级减振离合器从动盘总成，包括盘体和摩擦片，所述盘体的上端面上固定设置有硬质合金加强层，所述硬质合金加强层的上端面上固定设置有镀铝散热层，且所述镀铝散热层的上端面与摩擦片的下端面固定连接，且所述摩擦片的外侧面左下方设置有一个置物凹槽，所述置物凹槽内嵌入式设置有第一铝散热片，所述摩擦片的内侧面上固定设置有第二铝散热片；所述盘体的下端面上固定设置有膜片弹簧，所述膜片弹簧的下端面上设置有安装夹板，所述安装夹板的上端面与盘体的下端面之间设置有若干个弹性减震装置。

本发明进一步设置为：所述膜片弹簧与盘体的下端面之间构成一个变形空腔，所述变形空腔内嵌入式设置有弹性定位块，所述弹性定位块的上端面与盘体的下端面固定连接，弹性定位块的下端面局部位置与膜片弹簧的上端面连接。

本发明还进一步设置为：所述弹性定位块由橡胶材料制成，且弹性定位块内设置有蜂窝散热孔。

本发明还进一步设置为：每个弹性减震装置均包括支撑轴、复位弹簧和定位轴套，所述支撑轴上端与盘体的下端面焊接固定，支撑轴下端与复位弹簧上端焊接固定，所述定位轴套套设在支撑轴上，所述复位弹簧下端嵌入式设置在定位轴套内，且复位弹簧下端与安装夹板的上端面焊接固定，所述定位轴套的下端与安装夹板的上端面焊接固定。

本发明还进一步设置为：所述定位轴套的内壁面上固定设置有硬耐磨层，所述支撑轴的外表面上固定设置有软耐磨层，且软耐磨层的外表面沿硬耐磨层的内壁面上下滑动。

本发明还进一步设置为：所述硬耐磨层为镀铬层或硬质合金层或耐磨涂层，硬耐磨层的厚度为0.02—0.3mm。

本发明还进一步设置为：所述软耐磨层由橡胶材料制成，且软耐磨层的厚度为0.1—0.5mm。

本发明还进一步设置为：所述盘体的上端面上固定设置有若干个定位座，每个定位座内均设置有一个定位凹槽，每个定位凹槽的内壁面上均横向设置有若干条导向滑槽，所述定位凹槽内嵌入式设置有一块减震摩擦块，所述减震摩擦块的底部固定设置有减震垫，减震摩擦块的外侧面上固定设置有缓冲块，减震摩擦块的内侧面上固定设置有减震弹簧。