[发明专利]一种发动机燃油控制系统用起动排气装置

权利要求书

1.一种发动机燃油控制系统用起动排气装置，包括机体（1），其特征在于，所述机体（1）内设有第一腔室（2）和第二腔室（3），所述第二腔室（3）位于第一腔室（2）的下方，所述第一腔室（2）的顶面连通设置有挤压腔（4），所述挤压腔（4）位于中心位置的顶面上连通设置有进气管（5），所述进气管（5）的环形内壁上连通设置有两个排气孔槽（6），两个所述排气孔槽（6）内均连通设置有排气机构，所述挤压腔（4）内设有活塞机构，所述第一腔室（2）位于中心位置的底部上设有推送机构，所述推送机构与活塞机构固定连接，所述第二腔室（3）的左侧内壁上水平贯穿设有驱动件，所述驱动件与推送机构传动连接；所述排气机构包括连通设置于排气孔槽（6）内的排气管（7），所述排气管（7）上固定安装有止回阀（8），所述排气管（7）的自由端固定连接有环形接头（9），所述环形接头（9）上螺纹套接有环形块（10），所述环形块（10）远离排气管（7）的环形内壁上固定连接有防尘网（11）；所述活塞机构包括插设于挤压腔（4）内的柱形活塞（12），所述推送机构与柱形活塞（12）位于中心位置的下端固定连接，所述柱形活塞（12）的上端固定连接有两块呈对称分布的柱形凸起（13），所述挤压腔（4）的顶面上设有两个与柱形凸起（13）相匹配的柱形卡槽（14）；所述第一腔室（2）的左右两侧内壁上均设有条形槽（15），两个所述条形槽（15）的顶面和底部上均固定连接有限位杆（16），两根所述限位杆（16）上均活动套接有活动块（17），两块位于上方所述活动块（17）均与柱形活塞（12）靠近下端的环形侧壁固定连接，两个所述条形槽（15）的底部上均固定连接有缓冲弹簧（18），所述缓冲弹簧（18）套接限位杆（16）设置并与下方活动块（17）的下端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机燃油控制系统用起动排气装置，其特征在于，所述柱形凸起（13）与柱形活塞（12）呈一体化成型设置。

3.根据权利要求1所述的一种发动机燃油控制系统用起动排气装置，其特征在于，所述推送机构包括设置于第一腔室（2）位于中心位置底部上的圆形槽（19），所述圆形槽（19）的底部上转动连接有转动杆（20），所述转动杆（20）上同轴固定连接有第一锥齿轮（21），所述第一锥齿轮（21）与驱动件传动连接，所述转动杆（20）的上端固定连接有联轴器（22），所述联轴器（22）上固定连接有往复丝杆（23），所述往复丝杆（23）上套接有柱形套筒（24），所述柱形套筒（24）靠近下端的环形内壁上设有双向螺纹（25），所述往复丝杆（23）与双向螺纹（25）螺纹连接，所述柱形套筒（24）的上端与柱形活塞（12）位于中心位置的下端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机燃油控制系统用起动排气装置，其特征在于，所述圆形槽（19）的环形内壁上设有两个呈对称分布的滑槽（26），两个所述滑槽（26）内均滑动连接有与之相匹配的滑块（27），两块所述滑块（27）远离滑槽（26）的一端均与柱形套筒（24）靠近下端的环形侧壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机燃油控制系统用起动排气装置，其特征在于，所述驱动件包括固定安装于第二腔室（3）底部上的驱动马达（28），所述驱动马达（28）的驱动轴上固定连接有转轴（29），所述转轴（29）远离驱动马达（28）的一端水平转动贯穿第二腔室（3）的左侧内壁设置并延伸至圆形槽（19）内，所述转轴（29）位于圆形槽（19）内的一端上同轴固定连接有第二锥齿轮（30），所述第一锥齿轮（21）与第二锥齿轮（30）啮合。