[发明专利]一种三档平行轴式可跛行带取力模块双电机单行星排混合动力系统在审
申请号: | 202110900007.9 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN113602070A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 林志强;毛正松;任明辉;张松;陈涛;吴苾曜;杨军;陈亚辉;李炜昌;李军 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/42;B60K25/06;B60L7/10 |
代理公司: | 广西曙光知识产权代理有限公司 45132 | 代理人: | 吴子良 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平行 轴式可 跛行 带取力 模块 电机 行星 混合 动力 系统 | ||
1.一种三档平行轴式可跛行带取力模块双电机单行星排混合动力系统,其特征在于:包括发动机(100)、第一电机(401)、第二电机(402)、壳体(300)、以及设置在壳体(300)内的第一中心轴(301)、空心轴(305);
所述第一中心轴(301)前端穿出壳体(300)外连接发动机(100)的输出端,第一中心轴(301)上空套所述空心轴(305),第一中心轴(301)的后端通过行星排与所述空心轴(305)传动连接;
在第一中心轴(301)与空心轴(305)之间设置有第一换挡机构;
所述行星排的后端连接有第二中心轴(317),第二中心轴(317)后端可传动连接有输出轴(328),所述输出轴(328)后端穿出壳体(300)外与车轮系统传动连接;
所述第一电机(401)与空心轴(305)传动连接,所述第二电机(402)与输出轴(328)传动连接;
在所述第二中心轴(317)一侧的壳体(300)内设置有调速机构,所述调速机构分别与第二中心轴(317)、输出轴(328)传动连接;
在第二中心轴(317)与输出轴(328)之间设置有第二换挡机构。
2.根据权利要求1所述的一种三档平行轴式可跛行带取力模块双电机单行星排混合动力系统,其特征在于:所述行星排包括太阳轮(307)、行星轮(308)、行星架(309)以及齿圈(310),所述太阳轮(307)固设于空心轴(305),第一中心轴(301)与行星架(309)固定连接,行星轮(308)安装在行星架(309)上,所述行星轮(308)分别与太阳轮(307)和齿圈(310)相啮合,所述齿圈(310)后端与第二中心轴(317)连接。
3.根据权利要求1所述的一种三档平行轴式可跛行带取力模块双电机单行星排混合动力系统,其特征在于:所述调速机构包括平行设置在第二中心轴(317)一侧的中间轴(329),所述中间轴(329)上由前端至后端依次设置有中间轴第一减速齿轮(337)、中间轴第二减速齿轮(335)、中间轴第三减速齿轮(334)、中间轴倒挡齿轮(332)、中间轴输出齿轮(323),所述中间轴第三减速齿轮(334)、中间轴倒挡齿轮(332)分别空套在中间轴上,中间轴第一减速齿轮(337)、中间轴第二减速齿轮(335)、中间轴输出齿轮(323)分别与中间轴(329)固定连接;其中,中间轴第一减速齿轮(337)、中间轴第二减速齿轮(335)、中间轴第三减速齿轮(334)的传动比均不相同;
在所述第二中心轴(317)上由前端至后端依次设置的第二中心轴第一齿轮(313)、第二中心轴第二齿轮(314)、第二中心轴第三齿轮(315)、第二中心轴第四齿轮(316);其中第二中心轴第一齿轮(313)、第二中心轴第二齿轮(314)空套在第二中心轴(317)上,第二中心轴第三齿轮(315)、第二中心轴第四齿轮(316)与第二中心轴(317)固定连接;在所述输出轴(328)上固定连接有输出轴第一齿轮(321);
所述中间轴第一减速齿轮(337)、中间轴第二减速齿轮(335)、中间轴第三减速齿轮(334)、中间轴输出齿轮(323)分别与第二中心轴第一齿轮(313)、第二中心轴第二齿轮(314)、第二中心轴第三齿轮(315)、输出轴第一齿轮(321)啮合,所述中间轴倒挡齿轮(332)通过倒挡过渡齿轮(331)与第二中心轴第四齿轮(316)啮合;
在第二中心轴(317)、第二中心轴第一齿轮(313)、第二中心轴第二齿轮(314)之间设置有第三换挡机构,在中间轴(329)、中间轴第三减速齿轮(334)、中间轴倒挡齿轮(332)之间设置有第四换挡机构。
4.根据权利要求1所述的一种三档平行轴式可跛行带取力模块双电机单行星排混合动力系统,其特征在于:第一换挡机构包括设置在第一中心轴(301)上的第一换挡执行齿轮(338)、与第一换挡执行齿轮(338)连接的第一换挡执行机构齿套(303)、设置在空心轴(305)上的空心轴换挡结合齿轮(304)、固定在壳体(300)上的固定齿座(302);通过移动第一换挡执行机构齿套(303)能够使第一换挡执行齿轮(338)分别与空心轴换挡结合齿轮(304)、固定齿座(302)结合或断开。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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