[发明专利]电动液压机动车制动系统

权利要求书

1.一种电动液压机动车制动系统，该电动液压机动车制动系统包括：

第一缸-活塞装置，其能流体联接到所述制动系统的至少一个轮制动器，用于在所述至少一个轮制动器上生成液压，其中，所述第一缸-活塞装置包括至少一个第一活塞；

第二缸-活塞装置，其包括至少一个第二活塞；

机电启动器，其作用于所述第二缸-活塞装置的所述第二活塞，其中，所述第二缸-活塞装置在输出侧流体联接到或能流体联接到所述第一缸-活塞装置的所述至少一个第一活塞，以提供在所述机电启动器启动时在所述第二缸-活塞装置中生成的用于启动所述第一缸-活塞装置的所述至少一个第一活塞的液压；以及

能联接到制动踏板的踏板接口，所述踏板接口具有第三缸-活塞装置，所述第三缸-活塞装置包括腔室并且联接到模拟器回路，所述第三缸-活塞装置能选择性地流体联接到所述第一缸-活塞装置，以生成液压，

其中，所述第一缸-活塞装置具有通过缸和所述至少一个第一活塞限定的至少两个液压腔室，其中，第一腔室在入口侧流体联接到所述第二缸-活塞装置，并且其中，至少一个第二腔室能流体联接到所述制动系统的至少一个制动回路，并且

其中，所述第三缸-活塞装置能通过所述第一缸-活塞装置的所述第一腔室流体联接到所述第二缸-活塞装置。

2.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，其中，仅仅通过所述第一缸-活塞装置引起在所述至少一个轮制动器上生成液压。

3.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，其中，在所述制动系统的推-通操作中所述第三缸-活塞装置联接到所述第一缸-活塞装置，以使所述第一活塞能够进行取决于脚力的启动，以生成液压。

4.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，其中，所述第二缸-活塞装置被设置成在所述制动系统的线控制动操作中，供应用于所述第一缸-活塞装置的所述第一活塞的液压启动的液压。

5.根据权利要求4所述的电动液压机动车制动系统，其中，所述液压的提供是根据检测到的制动意图或来自车辆动态管理程序的命令而发生的。

6.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，其中，所述第一缸-活塞装置和所述第二缸-活塞装置通过流体路径流体串联连接。

7.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，其中，所述至少一个第二腔室包括两个液压腔室，所述两个液压腔室接连布置在所述缸中并且在各种情况下流体联接到或能流体联接到所述制动系统的制动回路。

8.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，其中，所述第一缸-活塞装置和所述第三缸-活塞装置空间上接连地布置。

9.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，其中，所述第一缸-活塞装置和所述第二缸-活塞装置基本上相互在空间上平行地布置。

10.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，所述电动液压机动车制动系统还包括用于在线控制动操作中电控制所述机电启动器的控制装置或控制装置系统。

11.根据权利要求1所述的电动液压机动车制动系统，其中，所述至少一个第一活塞的有效表面和所述第二活塞的有效表面彼此成预定比率。

12.根据权利要求11所述的电动液压机动车制动系统，其中，所述至少一个第一活塞的有效表面大于所述第二活塞的有效表面。