[发明专利]多段载体结构的车用选择性催化还原装置在审
申请号: | 202110772972.2 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN113356976A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 王世岩;刘吉;蔡继业 | 申请(专利权)人: | 上海星融汽车科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/28 |
代理公司: | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人: | 许力;张坚 |
地址: | 201203 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载体 结构 选择性 催化 还原 装置 | ||
1.一种多段载体结构的车用选择性催化还原装置,包括催化器、控制系统以及尿素供给喷射系统,所述催化器包括输入通道、输出通道以及载体,所述输入通道以及输出通道分别与所述载体连接,其特征在于,所述载体包括多个载体单元,所述多个载体单元通过主通道串联,第一个载体单元的入口与所述输入通道连接,最后一个载体单元的出口与所述输出通道连接,每个主通道上均设有第一阀门,每个载体单元的出口还分别通过支路通道与所述输出通道连接,每个支路通道上均设有第二阀门,所述第一阀门以及第二阀门与所述控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种多段载体结构的车用选择性催化还原装置,其特征在于,所述控制系统被配置为根据发动机的工况控制所述第一阀门以及第二阀门以控制排气经过最小个数的所述载体单元后从所述输出通道排出,所述最小个数为可使经过的排气的NOx浓度满足预设排放标准的所述载体单元的最小个数。
3.根据权利要求2所述的一种多段载体结构的车用选择性催化还原装置,其特征在于,所述第一阀门以及第二阀门初始为关闭状态。
4.根据权利要求3所述的一种多段载体结构的车用选择性催化还原装置,其特征在于,所述根据发动机的工况控制所述第一阀门以及第二阀门以控制排气经过最小个数的所述载体单元后从所述输出通道排出,进一步包括:
S101、确定当前发动机工况;
S102、确定所述当前发动机工况下,排气需经过的所述载体单元的最小个数;
S103、根据所述最小个数,控制相应的第一阀门以及第二阀门打开,使所述排气经过所述最小个数的所述载体单元后从所述输出通道排出。
5.根据权利要求4所述的一种多段载体结构的车用选择性催化还原装置,其特征在于,所述步骤S102进一步包括:
以所述当前发动机工况为索引,从预设的发动机工况与在该发动机工况下排气需经过的所述载体单元的最小个数的对应关系中匹配所述当前发动机工况下,排气需经过的所述载体单元的最小个数。
6.根据权利要求5所述的一种多段载体结构的车用选择性催化还原装置,其特征在于,所述控制系统中预先标定了所述对应关系。
7.根据权利要求6所述的一种多段载体结构的车用选择性催化还原装置,其特征在于,所述确定当前发动机工况,进一步包括:
从发动机采集工况参数,根据所述工况参数确定当前发动机工况。
8.根据权利要求7所述的一种多段载体结构的车用选择性催化还原装置,其特征在于,所述每个支路通道均经一会合通道与所述输出通道连接。
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