[发明专利]一种缓冲机构打开时机可控制的空投装置及方法

说明书

一种缓冲机构打开时机可控制的空投装置，从上至下包括依次连接的减速机构、物资盛装机构和缓冲机构，其特征在于，所述缓冲机构包括气囊，气囊上设有气孔，所述气囊在未投放时折叠后被封锁机构封锁，所述减速机构通过解锁机构与封锁机构连接，减速机构在下落过程中产生的阻力自动迫使解锁机构将封锁机构打开而使缓冲机构张开；所述减速机构与物资盛装机构之间设有使解锁机构延时工作的延时机构，延时机构的工作过程与减速机构在下落过程中的阻力相关；本发明还包括一种缓冲机构打开时机可控制的空投方法。本发明可以实现缓冲机构中气囊的打开时机，待空投件进入稳定下落阶段在打开气囊，可保证空投件的着陆姿态较好。

技术领域

本发明涉及轻型物资的机载空投领域，特别是一种缓冲机构打开时机可控制的空投装置及方法。

背景技术

在抢险救灾、搜救失踪被困人员以及战场补给时，由于从地面无法接近，需要从空中投送物资，在这种情况下，常常需要紧急投放市场上直接购买带有包装的矿泉水、食用油、干粮等食用物资或急救包、血包、器械等医疗物资，这些物资大都属于小件轻型物资，可实现低空空投。在空投大量轻型物资时，常采用无伞空投系统从50-200m的高度进行空投，且常用的无伞空投系统有两类：一类是不带空中减速装置的系统，另一类是带空中减速装置的系统。不带空中减速装置的系统主要依靠空投容器的结构件和附着的缓冲材料吸收着陆冲击的能量，这类系统存在物资的下降速度快，着陆冲击大，容易造成物资的破损的问题，使用范围受限。带空中减速装置的系统在空投容器上带有小型的风罩、减速伞等减速装置，能够在下降过程中减速，结合附带的缓冲装置，减轻着陆冲击，这类系统降落速度较慢，有利于减轻对物资的损害和对地面人员的伤害，但是该类系统结构比较复杂、整体体积也比较大，储运也不方便，需要大量投放时包装、运输和投放比较麻烦，成本也较高。现有的缓冲装置大都是带有气囊的缓冲机构，由于出舱初期空投件会出现摇摆，同时，气囊张开后其阻力会加剧空投件的摇摆，影响着陆姿态。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种缓冲机构打开时机可控制的空投装置及方法，它可以实现缓冲机构中气囊的打开时机，待空投件进入稳定下落阶段在打开气囊，可保证空投件的着陆姿态较好。

本发明的技术方案是：一种缓冲机构打开时机可控制的空投装置，从上至下包括依次连接的减速机构、物资盛装机构和缓冲机构，所述缓冲机构包括气囊，气囊上设有气孔，所述气囊在未投放时折叠后被封锁机构封锁，所述减速机构通过解锁机构与封锁机构连接，减速机构在下落过程中产生的阻力自动迫使解锁机构将封锁机构打开而使缓冲机构张开；所述减速机构与物资盛装机构之间设有使解锁机构延时工作的延时机构，延时机构的工作过程与减速机构在下落过程中的阻力相关。

本发明进一步的技术方案是：所述减速机构包括减速伞和减速伞下方的伞绳，所述延时机构包括断裂强度可选择的棉绳，所述棉绳连接减速伞底端和物资盛装机构上端，当棉绳处于拉直状态时，伞绳处于未拉直状态；当棉绳受来自减速机构的下降阻力断裂时，伞绳拉直，解锁机构才开始工作使封锁机构被打开，气囊开始充气。

进一步，所述解锁机构包括拉绳，拉绳的一端与伞绳的下端连接，拉绳的另一端与封锁机构中起打开功能的锁头部分连接。

进一步，所述封锁机构包括封锁环和插入在封锁环中的锁针，或封锁机构包括封锁环和线绳系成的活扣，或封锁机构为现有技术中任一种通过一定拉力就能打开的锁扣结构中的一种。

进一步，所述缓冲机构还包括可折叠的骨架，所述骨架处于折叠状态时为一字型结构，处于张开状态时为倒置的“U”型结构，“U”型结构的两侧分别通过弹性绳与物资盛装机构连接，在未投放时，弹性绳处于拉伸状态。

进一步，所述骨架设置在气囊内部。

进一步，所述物资盛装机构和缓冲机构为一体式结构，物资盛装机构与缓冲机构共用一个平面结构，缓冲机构在未使用时折叠收放在所共用的平面结构处。

进一步，所述骨架设置在气囊外部。