[发明专利]一种节气门破冰方法、装置及车辆

说明书

本申请涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种节气门破冰方法、装置及车辆。当车辆启动时，车辆进入上电状态，获取车辆的当前温度信息，判断车辆是否出入低温环境，当温度信息满足预设条件时，则节气门处会出现结冰情况，驱使节气门阀板反复执行破冰动作，通过节气门阀板将节气门处的冰破除，当破冰动作结束后，节气门阀板无法达到目标位置时，则冰无法被破除，此时再确定节气门发生结冰故障。通过执行破冰动作将结冰情况较轻时的冰破除，有效避免结冰情况较轻时触发报警，节气门阀板无法达到目标位置时，则结冰情况较为严重，再触发报警信息，将结冰信息传递给驾驶员，提高了车辆的驾驶体验。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种节气门破冰方法、装置及车辆。

背景技术

发动机燃烧时会产生水汽，为防止机油变质，发动机设计有曲轴箱通风系统，在小负荷工作条件下，水汽经曲轴箱强制通风管进入进气歧管，与低温气体相遇产生冷凝水。

现有技术中，冬季寒冷地区车辆使用过程中冷凝水流至节气门处容易结冰，冰块卡滞节气门会触发报码，经常触发报警灯点亮容易造成客户抱怨及过度检查。

申请内容

本申请实施例在于提供一种节气门破冰方法、装置及车辆，旨在解决节气门处经常结冰频繁触发报警的问题。

本申请实施例第一方面提供一种节气门破冰方法，包括：

获得车辆启动状态；

在所述车辆处于上电状态时，获取当前温度信息，当所述当前温度信息满足预设条件时，驱使节气门阀板反复执行预设次数的破冰动作；

在所述破冰动作执行完毕后，检测到所述节气门阀板未处于目标位置时，确定所述节气门发生结冰故障。

可选地，驱使所述节气门阀板从当前位置向第一目标开度的方向活动；

在所述节气门阀板运动至所述第一目标开度所在的位置后，驱使所述节气门阀板向与所述第一目标开度的方向相反的第二目标开度的方向活动，其中，所述节气门阀板位于所述第二目标开度所在的位置为所述目标位置。

可选地，在驱使所述节气门阀板从当前位置向所述第一目标开度的方向活动，所述方法还包括：

所述节气门阀板未运动至所述第一目标开度所在的位置时，控制所述节气门阀板在第一预设时间段内持续向所述第一目标开度运动。驱使所述节气门阀板向与第一目标开度的方向相反的第二目标开度的方向活动，包括：

在所述节气门阀板未运动至所述第二目标开度所在的位置时，控制所述节气门阀板在第二预设时间段内持续向所述第二目标开度的方向运动。

可选地，在所述破冰动作执行完毕后，检测到所述节气门阀板未处于目标位置时，确定所述节气门发生结冰故障，包括：

在所述破冰动作执行完毕后，检测到所述节气门阀板未处于所述目标位置时，驱使所述节气门阀板回到初始开度，并获取所述车辆状态；

在所述车辆处于静止状态时，驱使所述节气门阀板在第三预设时间段内持续向所述目标位置运动；

在所述第三预设时间段结束且所述节气门阀板未位于所述目标位置时，确定所述节气门发生结冰故障。

可选地，所述方法还包括：

连续目标次数确定所述节气门发生结冰故障时，报出节气门故障并点亮发动维修故障灯。

可选地，获取当前温度信息，包括：

获得所述节气门进气温度以及车辆所处环境温度；

所述预设条件包括：所述节气门进气温度及所述车辆所处环境温度均小于第一预设温度。