[发明专利]车辆、变速箱及变速箱的控制方法和控制装置有效
| 申请号： | 202110672502.9 | 申请日： | 2021-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN113565955B | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 卢学健;张文响;沈波;张文龙;谢秀全 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H63/50;F16H59/64 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 梁凯 |
| 地址： | 430000 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 变速箱 控制 方法 装置 | ||
1.一种变速箱的控制方法，其特征在于，应用于变速箱控制单元，所述变速箱包括双质量飞轮，所述双质量飞轮包括离心摆机构；所述控制方法包括：
在检测到车辆起步时，获取环境温度；
根据所述环境温度和预设的环境温度与起步需求转速的映射关系，确定目标起步需求转速；所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：所述环境温度降低，所述起步需求转速升高；若所述环境温度在-8℃至-20℃之间，则所述起步需求转速的取值范围为1150转/分钟至1250转/分钟；
将所述目标起步需求转速发送至发动机电子控制单元ECU，以使发动机按照所述起步需求转速控制整车在起步爬行工况下的发动机转速。
2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述在检测到车辆起步时，获取环境温度，包括：
在检测到档位信号和制动压力信号时，确认所述车辆起步，获取所述环境温度。
3.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：
若所述环境温度低于-30℃，则所述起步需求转速的取值范围为1340转/分钟至1360转/分钟。
4.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：
若所述环境温度在-20℃至-30℃之间，则所述起步需求转速的取值范围为1280转/分钟至1320转/分钟。
5.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：
若所述环境温度高于-8℃，则所述起步需求转速的取值范围为800转/分钟至900转/分钟。
6.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述变速箱为双离合器变速箱。
7.一种变速箱的控制装置，其特征在于，所述变速箱包括双质量飞轮，所述双质量飞轮包括离心摆机构；所述控制装置包括：
获取模块，用于在检测到车辆起步时，获取环境温度；
确定模块，用于根据所述环境温度和预设的环境温度与起步需求转速的映射关系，确定目标起步需求转速；所述预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：所述环境温度降低，所述起步需求转速升高；若所述环境温度在-8℃至-20℃之间，则所述起步需求转速的取值范围为1150转/分钟至1250转/分钟；
发送模块，用于将所述目标起步需求转速发送至发动机电子控制单元ECU，以使发动机按照所述起步需求转速控制整车在起步爬行工况下的发动机转速。
8.一种变速箱，其特征在于，所述变速箱包括双质量飞轮，所述双质量飞轮包括离心摆机构；所述变速箱的变速箱控制单元TCU通过编程实现如权利要求1～6任一权项所述的控制方法。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的变速箱。
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