[发明专利]一种基于深度学习的锻件缺陷检测方法在审
申请号: | 202110659509.7 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN113393439A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 余永维;杜柳青;邹远兵;瞿兵 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06T7/80;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 重庆企进专利代理事务所(普通合伙) 50251 | 代理人: | 周辉 |
地址: | 400054 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 深度 学习 锻件 缺陷 检测 方法 | ||
本发明公开了一种基于深度学习的锻件缺陷检测方法,先建立用于检测锻件缺陷的YOLOv4算法模型,再对YOLOv4算法模型进行训练,然后采用训练后的YOLOv4算法模型对待检测锻件的照片进行缺陷检测;其特征在于,在YOLOv4算法模型的特征提取网络中的残差连接后插入CBAM注意力模块,对特征进行筛选。本发明具有能够鲁棒性较好,能够高效、准确进行缺陷检测等优点。
技术领域
本发明涉及视觉检测技术领域,特别的涉及一种基于深度学习的锻件缺陷检测方法。
背景技术
柴油机是船舶的重要动力来源,柴油机的质量高低直接影响到了船舶的整体性能。对柴 油机加工工件进行缺陷检测是保证产品质量的重要环节,但由于缺陷测定的现场条件和综合 标准较为复杂,许多工位仍然以人工目测为主。以连杆为例,连杆是发动机的核心部件之一, 连接曲轴和活塞,连杆件一般为锻造生产,为防止胀断工序后可能出现的断裂线偏移、面积 缺损等缺陷,需要进行100%的缺陷检测,但其检测标准较为复杂,目前通常是人工目测方式, 效率和准确率较低。若连杆表面缺陷不符合质量标准,将会对发动机带来严重的安全隐患。 因此在其加工制造过程中快速准确的进行缺陷检测,对提高检测精度、保证产品质量和用户 使用安全等方面都具有重要意义和应用价值。
工业中对锻件进行缺陷检测常采用以下三种:传统物理检测、人工目测、基于机器视觉 的检测。传统物理检测方法主要有磁粉探伤、涡流探伤和超声检测等;磁粉探伤检测方式只 适用于缺陷深度较小的工件,只能显出缺陷长度和形状,不能检测出较深的缺陷;涡流探伤 和超声检测对缺陷的显示不直观,对缺陷的定性和定量较为困难,对操作人员要求较高。人 工检测方式很容易受主观性影响,检测精度与效率较低,无法满足日益增长的高质量生产需 求。基于机器视觉的检测由于其检测速度、准确度和稳定的优点,在检测领域得到广泛应 用。机器视觉检测系统主要由软件和硬件两个部分组成,硬件部分主要负责获取高质量的图 像,软件部分负责对图像进行处理与分析检测。视觉检测系统的主要区分在于软件的开发, 常用的比如德国MVTec公司的Halcon和美国康耐视公司的Vision Pro等。这种基于传统图 像处理的检测需要人为设计特征提取器提取缺陷特征,根据不同任务设计不同的特征提取方 式,面对缺陷与非缺陷区域之间对比度低、噪声和缺陷相似性高等问题,局限性较大,无法 广泛应用。由于连杆表面并不平整,还有杂散斑点等干扰因素,缺陷种类、位置、大小也存 在多样性,而传统检测需要人为设计特征方式,对于多样化的缺陷缺乏针对性,鲁棒性较 差。因此,如何高效、准确的进行缺陷检测,直观显示缺陷类型、位置、大小等信息是视觉 检测必须解决的重要问题。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种能够鲁棒性较 好,能够高效、准确进行缺陷检测的基于深度学习的锻件缺陷检测方法。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:
一种基于深度学习的锻件缺陷检测方法,先建立用于检测锻件缺陷的YOLOv4算法模型, 再对YOLOv4算法模型进行训练,然后采用训练后的YOLOv4算法模型对待检测锻件的照片 进行缺陷检测;其特征在于,在YOLOv4算法模型的特征提取网络中的残差连接后插入CBAM 注意力模块,对特征进行筛选。
通过CBAM注意力模块对特征进行筛选,使得残差融合时保留更多有用信息,进而提高 对于锻件缺陷的注意力及定位精度,提升缺陷检测效果。
进一步的,插入CBAM注意力模块后,指定池化后的channel值为CSP层输出的特征图 通道数。
进一步的,所述CBAM注意力模块包括通道注意力模块和空间注意力模块。
对于输入的中间特征图,通过在通道和空间维度上依次推断注意力图,然后将注意力图 与原来的特征图进行一个通道或空间的相乘。
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