[发明专利]自动驾驶辅助装置、控制方法及存储介质在审
申请号: | 202110654743.0 | 申请日: | 2016-03-22 |
公开(公告)号: | CN113570893A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 幸田健志;水户研司;中尾和浩;波多野诚 | 申请(专利权)人: | 日本先锋公司;日本爱琵希株式会社 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/0969;G08G1/0968;B60W60/00;B60W50/08;B60W40/02;B60W40/06;B60W50/00;G01C21/34;G05D1/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王兆阳;苏卉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 驾驶 辅助 装置 控制 方法 存储 介质 | ||
本发明提供自动驾驶辅助装置、控制方法及存储介质。驾驶辅助装置(1)基于取得车辆周边的信息或与车辆的状态相关的信息的传感器部(13)的输出来进行自动驾驶,存储基于自动驾驶对应信息(24)等的自动驾驶判定表格(Tj)。并且,驾驶辅助装置(1)参照自动驾驶判定表格(Tj),基于与传感器部(13)相关的传感器信息(23)及与预定道路区间中的道路相关的道路要素信息(Ie),判定在上述预定道路区间中能够执行的自动驾驶功能(Fc)和自动化等级(Lv)的组。
本申请是申请日为2016年3月22日、申请号为201680023814.4、发明名称为“自动驾驶辅助装置、控制方法、程序及存储介质”的申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种自动驾驶的技术。
背景技术
以往以来,公知了自动控制车辆的行驶的所谓自动驾驶的技术。在执行自动驾驶的情况下,例如需要使用摄像机等外界传感器来识别白线、前方车辆等本车辆周边的信息、使用加速度传感器、陀螺仪等内部传感器来掌握车辆的姿势、状态。在专利文献1中,公开了基于设置于车辆的摄像机的图像等来识别行驶中的车道、静止目标的技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2014-093018号公报
发明内容
发明所要解决的课题
即使车辆自身具备用于自动驾驶的传感器,在不存在作为该传感器的识别对象的“对象物”的场所、或即使存在“对象物”也无法检测到的状况下,也无法执行利用该传感器的自动驾驶。例如,在不存在白线等的道路区间中,无法执行将白线信息用于控制车辆这类的自动驾驶。另外,根据自动驾驶的功能、程度,所需的传感器的种类、精度不同。因此,能够执行的自动驾驶的功能、程度对应每个车辆而不同。关于这些问题点,专利文献1未进行任何公开。
本发明是为了解决上述课题而完成的,其主要目的在于,提供一种能够适当地判定能够执行的自动驾驶的功能及程度的自动驾驶辅助装置。
用于解决课题的技术方案
技术方案记载的发明的特征在于,具备:第一取得部,取得或存储与周边信息取得部相关的第一信息,所述周边信息取得部取得车辆周边的信息或与车辆的状态相关的信息;第二取得部,取得与预定区间中的道路相关的第二信息;及判定部,基于所述第一信息和所述第二信息,对应自动驾驶的每个功能,判定在所述预定区间中所述车辆能够实现的与所述自动驾驶相关的功能的程度。
另外,技术方案记载的发明的特征在于,具备:第一取得部,取得或存储与周边信息取得部的种类或性能相关的第一信息,所述周边信息取得部取得车辆周边的信息;第二取得部,取得与预定区间中的道路相关的第二信息;及判定部,基于所述第一信息和所述第二信息,判定在所述预定区间中所述车辆能够实现的与自动驾驶相关的功能的程度。
另外,技术方案记载的发明的特征在于,具备:第一取得部,取得或存储与功能的程度相关的第一信息,所述功能是车辆能够实现的与自动驾驶相关的功能;第二取得部,取得与预定区间中的道路相关的第二信息;及判定部,基于所述第一信息和所述第二信息,对应自动驾驶的每个功能,判定在所述预定区间中所述车辆能够实现的与所述自动驾驶相关的功能的程度。
另外,技术方案记载的发明是由自动驾驶辅助装置执行的控制方法,其特征在于,具有如下的判定步骤:基于与周边信息取得部相关的第一信息及与预定区间中的道路相关的第二信息,对应自动驾驶的每个功能,判定在所述预定区间中车辆能够实现的与所述自动驾驶相关的功能的程度,其中所述周边信息取得部取得车辆周边的信息或与所述车辆的状态相关的信息。
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