[发明专利]一种自卸车车厢及其顶棚开闭机构

权利要求书

1.一种顶棚开闭机构，包括篷布、连杆机构，其特征在于：还包括有前后支撑板，前后支撑板分别固定在车厢开口的前后端，篷布底部延长度方向铺设了多根篷布杆，篷布杆设置在前后支撑板之间，所述连杆机构位于前支撑板的外侧壁上，连杆机构通过带动篷布杆及篷布杆上的篷布实现车厢开口的开闭；前支撑板的外侧壁上设有用于驱动所述连杆机构的驱动装置。

2.根据权利要求1所述的一种顶棚开闭机构，其特征在于：所述连杆机构包括：两端分别与所述篷布杆和所述前支撑板连接的第一连杆，两端分别与所述篷布杆和所述前支撑板连接的第二连杆，连接第一连杆和第二连杆的第三连杆。

3.根据权利要求2所述的一种顶棚开闭机构，其特征在于：所述第一连杆一端的端部向上弯曲，第二连杆的一端设有连续向上弯曲的两个弯曲段，第三连杆的一端从中部向上弯曲。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种顶棚开闭机构，其特征在于：所述前后支撑板为等腰三角形，前后支撑板的顶角设有定位槽，等腰三角形的前后支撑板的两个腰中部对称设有定位槽。

5.根据权利要求4所述的一种顶棚开闭机构，其特征在于：所述连杆机构分为两组，每组连杆机构分别对应一个驱动装置，两组连杆机构对称设置在前支撑板的侧面，两组连杆机构是关于所述车厢宽度方向上的中心线对称设置的，篷布分为两块，每块篷布底部设有两根篷布杆；所述的一组连杆机构对应一块篷布，具体结构为，两根篷布杆对称设置在篷布长度方向的两侧，第一连杆向上弯曲的端部与篷布内侧的篷布杆连接，第二连杆的弯曲段的顶端与篷布外侧的篷布杆连接，第三连杆的一端与第一连杆的中部连接，另一端与篷布外侧的篷布杆连接。

6.根据权利要求2或4所述的一种顶棚开闭机构，其特征在于：所述第一连杆一端的端部向上弯曲的角度为27°—30°，第二连杆的连续向上弯曲的两个弯曲段的角度依次为10°—12°和39°—41°，第三连杆的一端从中部向上弯曲的角度为37°—39°。

7.根据权利要求1或4所述的一种顶棚开闭机构，其特征在于：所述驱动装置为液压驱动缸，驱动装置的一端通过安装支座与前支撑板连接，另一端与第一连杆连接。

8.根据权利要求1或2或4所述的一种顶棚开闭机构，其特征在于：所述前后支撑板的边角处均为圆滑过渡。

9.一种自卸车车厢，包括车厢本体和设置在所述车厢本体上的顶棚开闭机构，其特征在于：所述顶棚开闭机构为权利要求1-8中任意一项所述的顶棚开闭机构。

10.根据权利要求9所述的一种自卸车车厢，其特征在于：所述顶棚开闭机构设置在车厢的顶部和/或车厢的侧部和/或车厢的尾部。