[发明专利]一种可电控前后移动的多功能副仪表板在审
申请号: | 202110492760.9 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN112960039A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 唐祖源;李晶;封志鹏;程起兴;龚思远;周志勇;周国栋;杨青 | 申请(专利权)人: | 格拉默车辆内饰(上海)有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
地址: | 200120 上海市浦东新区康桥*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可电控 前后 移动 多功能 仪表板 | ||
本发明提出一种可电控前后移动的多功能副仪表板,包括副仪表板本体,还包括承载组件、导向组件及驱动组件,承载组件上具有安装空间,副仪表板本体安装于承载组件上,导向组件安装于车体上,承载组件通过活动结构安装于导向组件上,并可在导向组件上前后移动,驱动组件安装于导向组件上,并与承载组件衔接,由驱动组件带动承载组件移动。该副仪表板采用有别于传统副仪表板固定形式的新形式,位于承载座体上的副仪表板本体可沿导向座体上的导向轨杆移动,可在前排座椅与后排座椅之间使用,为驾乘人员提供更为灵活的使用体验。
技术领域
本发明涉及汽车配件,尤其涉及一种可电控前后移动的多功能副仪表板。
背景技术
现有汽车内饰副仪表板主要固定在主副驾之间,供前排驾驶员及乘客使用,功能比较单一。主要提供给驾驶员换挡、按键切换等功能,同时提供给主副驾一定的储物空间。随着自动驾驶等新兴技术的发展,尤其在汽车“新四化”的大趋势下,此种固定式的副仪表板的优势不明显,无法满足更多样的车载娱乐需求,无法释放主副驾的空间,不能兼顾后排的使用需求。因此,开发一款可移动式的,且符合车载新技术发展趋势的多功能副仪表板,显得十分有意义。
发明内容
本发明的目的是提供一种可电控前后移动的多功能副仪表板,以提升副仪表板的使用灵活性。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种可电控前后移动的多功能副仪表板,包括副仪表板本体,还包括:
承载组件,该承载组件上具有安装空间,副仪表板本体安装于承载组件上;
导向组件,该导向组件安装于车体上,承载组件通过活动结构安装于导向组件上,并可在导向组件上前后移动;
驱动组件,该驱动组件安装于导向组件上,并与承载组件衔接,由驱动组件带动承载组件移动。
进一步,承载组件包括:
承载座体,该承载座体上具有承托面,副仪表板本体置于承托面上,并通过连接件与承载座体连接固定,承载座体安装于导向组件上,可在导向组件上前后移动;
配接滑块,该配接滑块安装于承载座体底部,承载座体通过配接滑块安装于导向组件上,并通过该配接滑块在导向组件上移动;配接滑块有滚珠滚动摩擦或自润滑材料滑动摩擦等多种形式。
衔接支片,该衔接支片连接于承载座体底部,并向承载座体下方伸出,其末端具有定位折边,定位折边向衔接支片一侧弯折,配接滑块安装于定位折边上。
进一步,导向组件包括:
导向座体,该导向座体安装于车体上;
导向轨杆,该导向轨杆安装于导向座体上,其形状与配接滑块适配,配接滑块置于导向轨杆上,使承载座体可沿导向轨杆移动。
进一步,导向组件还包括:
防尘顶盖,该防尘顶盖安装于导向座体上,并位于导向轨杆上方,在防尘顶盖与导向座体之间形成移动空间,防尘顶盖中开设有避位槽口,衔接支片经避位槽口伸入移动空间内,由防尘盖板对配接滑块及导向轨杆进行遮护防尘。
进一步,避位槽口两侧分别开设有定位嵌槽,各定位嵌槽内分别安装有防尘边条,各防尘边条末边分别抵住衔接支片外壁,由防尘边条对衔接支片与避位槽口之间的缝隙进行遮护防尘。
进一步,驱动组件包括:
驱动电机,该驱动电机安装于导向座体上;
驱动螺杆,该驱动螺杆安装于导向座体上,并于驱动电机的动力输出轴连接;
传动螺母,该传动螺帽装配于驱动螺杆上,并与承载座体固定连接,由驱动电机带动驱动螺杆及传动螺母运转,使承载座体沿导向轨杆移动。
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