[发明专利]一种防止鬼探头事故的汽车自动检控系统

说明书

本发明揭示了一种防止鬼探头事故的汽车自动检控系统，包括电池、保险丝、点火开关、导线、汽车控制模块、常闭继电器、汽车电子节气门电机、驻车电机、常开继电器、汽车侧面检测雷达和车速传感器，所述电池、保险丝、点火开关和汽车控制模块的第一正负极通过导线串联形成完整的回路。本发明多个汽车侧面检测雷达检测到车辆侧方危险距离内路面行人或动物快速靠近时，能够自动切断发动机电子节气门电源并接通驻车电源，使汽车无法加速并自动减速，从而降低事故的发生率。

技术领域

本发明涉及一种防止鬼探头事故的汽车自动检控系统。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中普遍使用的交通工具。然而，“鬼探头”现象汽车事故已经成为一大社会公害，路侧面快速移动的隐蔽行人或动物如果发现不及时极易引起交通事故，严重危害交通安全和人民生命财产的安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多个汽车侧面检测雷达检测到车辆侧方危险距离内路面行人或动物快速靠近时，能够自动切断发动机电子节气门电源并接通驻车电源，使汽车无法加速并自动减速，从而降低事故的发生率的防止鬼探头事故的汽车自动检控系统。

本发明的技术方案是，提供一种防止鬼探头事故的汽车自动检控系统，包括电池、保险丝、点火开关、导线、汽车控制模块、常闭继电器、汽车电子节气门电机、驻车电机、常开继电器、汽车侧面检测雷达和车速传感器，所述电池、保险丝、点火开关和汽车控制模块的第一正负极通过导线串联形成完整的回路，所述汽车控制模块的第一正负极的负极端接地，所述汽车控制模块的第一正负极连接的导线上并联设置有与汽车控制模块对应连接的汽车侧面检测雷达和车速传感器，所述汽车控制模块的第二正负极分别与并联设置的常闭继电器和常开继电器的线圈对应连接，所述第二正负极的负极端接地，所述常闭继电器的开关的一端与汽车控制模块的第一正负极的正极端并联，另一端与汽车电子节气门电机和第二正负极的负极端串联，所述常开继电器的开关一端与汽车控制模块的第一正负极的正极端并联，另一端与驻车电机和第二正负极的负极端串联。

在本发明一个较佳实施例中，所述蓄电池的额定电压为12V或24V。

在本发明一个较佳实施例中，所述汽车控制模块为单片机。

在本发明一个较佳实施例中，所述汽车侧面检测雷达设置有多个。

在本发明一个较佳实施例中，多个所述汽车侧面检测雷达包括左前侧第一汽车侧面检测雷达、左侧第二汽车侧面检测雷达、右前侧第一汽车侧面检测雷达和右侧第二汽车侧面检测雷达。

在本发明一个较佳实施例中，多个所述汽车侧面检测雷达检测到车辆侧方危险距离内路面行人或动物快速靠近时，汽车控制模块通过车速传感器检测汽车速度，如果汽车没有减速，汽车控制模给常闭继电器通电，自动切断汽车电子节气门电机，同时汽车控制模给常开继电器通电，驻车电机运行，使汽车无法加速并自动减速。

本发明所述为一种防止鬼探头事故的汽车自动检控系统，本发明多个汽车侧面检测雷达检测到车辆侧方危险距离内路面行人或动物快速靠近时，能够自动切断发动机电子节气门电源并接通驻车电源，使汽车无法加速并自动减速，从而降低事故的发生率。

附图说明

图1是本发明的一种防止鬼探头事故的汽车自动检控系统的电路结构示意图；

图2是本发明的一种防止鬼探头事故的汽车自动检控系统的多个汽车侧面检测雷达的布置图。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明为一种防止鬼探头事故的汽车自动检控系统，如图1所示，包括电池1、保险丝2、点火开关3、导线4、汽车控制模块5、常闭继电器6、汽车电子节气门电机7、驻车电机8、常开继电器9、汽车侧面检测雷达和车速传感器12。