[发明专利]一种适用于燃料电池的牵引卡车底盘平台及牵引卡车

说明书

一种适用于燃料电池的牵引卡车底盘平台及牵引卡车，涉及氢能汽车技术领域，包括车架、电堆总成、氢瓶总成、电机总成、动力电池、超级电容、电机控制器、电源分配单元、高压配电盒和驱动总成，电堆总成、电源分配单元和高压配电盒均位于前车架上，氢瓶总成、电机总成、超级电容和电机控制器均位于中车架上，动力电池和超级电容均位于后车架上；所述氢瓶总成用以存储氢气，并将氢气输送至所述电堆总成；所述电堆总成用以进行燃料电池化学反应，并将产生的电能传输至所述超级电容；所述超级电容存储电堆总成产生的电能，并给动力电池提供电能。本发明通过设计一个全新的牵引卡车底盘架构，来实现不同系统在牵引卡车内的布置及安装。

技术领域

本发明涉及氢能汽车技术领域，具体而言，涉及一种适用于燃料电池的牵引卡车底盘平台及牵引卡车。

背景技术

目前，氢能汽车的动力来源主要为燃料电堆中氢和氧在催化剂作用下进行化学反应产生的电，在牵引卡车的设计中，除了要包含传统车型的行驶系统、转向系统、底盘系统外，还包含燃料电堆系统、供氢系统、辅助能源系统等，让牵引卡车正常的工作，需要将以上系统合理的集成在底盘平台上。

然而，牵引卡车的燃料电堆系统、供氢系统、辅助能源系统均有体积大、成本昂贵的特点，另外由于空间布置的原因，在传统平台上，很难实现牵引卡车的开发工作，如何将燃料电堆系统、供氢系统、辅助能源系统进行平台化布置，以最小的变化实现在多种不同车型上的开发工作，这是项比较复杂的工作。

因此，需要设计一个全新的牵引卡车底盘架构，来实现不同系统在牵引卡车内的布置及安装。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种适用于燃料电池的牵引卡车底盘平台及牵引卡车，以解决现有底盘架构无法满足多种不同车型上在传统地盘平台开发应用的技术问题。

为解决上述问题，本发明提供一种适用于燃料电池的牵引卡车底盘平台，包括：

车架、电堆总成、氢瓶总成、电机总成、动力电池、超级电容、电机控制器、电源分配单元、高压配电盒和固定连接在所述车架上的驱动总成和转向总成，

所述车架包括依次连接的前车架、中车架和后车架，所述电堆总成、所述电源分配单元和所述高压配电盒均位于所述前车架上，所述氢瓶总成、所述电机总成、所述超级电容和所述电机控制器均位于所述中车架上，所述动力电池位于所述后车架；

所述前车架上设置有转向总成，所述转向总成包括转向泵、空调压缩机、散热器总成和膨胀水壶；

所述氢瓶总成用以存储氢气，并将氢气输送至所述电堆总成；所述电堆总成用以进行燃料电池化学反应，并将产生的电能传输至所述超级电容；所述超级电容存储所述电堆总成产生的电能，并给所述动力电池提供电能，所述电机控制器与所述电机总成电性连接。

可选地，所述电堆总成还包括电堆散热器、打气泵和空气滤芯器，两个所述电堆散热器分别布置在所述中车架的两侧纵梁上，且位于所述氢瓶总成的两侧，所述打气泵布置在所述中车架的底部，用于所述氢瓶总成的氢气泵入到所述所述电堆总成内，所述空气滤芯器设置在所述电堆散热器的前侧，以对所述电堆总成产生的气体进行过滤。

可选地，所述电堆总成通过两个连接横梁固定连接在所述前车架上，且所述电堆总成位于所述转向总成的后方。

可选地，所述电堆总成的额定功率范围为115-125KW。

可选地，所述氢瓶总成包括氢瓶框架和储氢瓶组，所述氢瓶框架为固定在所述中车架上的多层立式框架，所述储氢瓶组包括多个设置有紧箍带的储氢瓶，所述储氢瓶横放在所述氢瓶框架的所述立式框架内。

可选地，所述中车架的下表面设置有电机支架，所述电机总成设置在所述电机支架上，且所述电机支架位于所述电机总成的正下方。