[发明专利]车辆的混合动力模块

权利要求书

1.一种车辆的混合动力模块，其包括：传动轴(Sh)、轴承(B)、螺母(N)和转子支架(C)，所述转子支架(C)用于与电机的转子不能相对转动地连接，所述传动轴(Sh)形成有法兰部(Sh1)，所述传动轴(Sh)在所述法兰部(Sh1)与所述转子支架(C)不能相对转动地连接，其特征在于，

所述轴承(B)安装于所述传动轴(Sh)，在所述法兰部(Sh1)的轴向(A)上，所述轴承(B)的一端抵靠于所述法兰部(Sh1)，所述轴承(B)的另一端抵靠于所述螺母(N)，所述螺母(N)安装于所述传动轴(Sh)并向所述轴承(B)施加轴向力，

所述轴承(B)的所述一端不接触所述法兰部(Sh1)与所述转子支架(C)相连接的区域。

2.根据权利要求1所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，所述螺母(N)与所述传动轴(Sh)之间不涂设防松胶。

3.根据权利要求1所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，在所述传动轴(Sh)的径向(R)上，所述法兰部(Sh1)高出所述轴承(B)的内圈。

4.根据权利要求1所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，所述转子支架(C)与所述法兰部(Sh1)通过焊接的方式相连，

在所述传动轴(Sh)的径向(R)上，所述转子支架(C)与所述法兰部(Sh1)之间的焊缝(W)高出所述轴承(B)的内圈。

5.根据权利要求1所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，用于旋拧所述螺母(N)至所述传动轴(Sh)的扭矩大于或者等于所述螺母(N)的标准的拧紧扭矩。

6.根据权利要求1所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，所述螺母(N)与所述轴承(B)的内圈相接触、与所述轴承(B)的外圈不接触。

7.根据权利要求1所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，所述混合动力模块还包括密封圈(S)，所述密封圈(S)设置在所述螺母(N)与所述传动轴(Sh)之间。

8.根据权利要求7所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，所述螺母(N)在所述轴向(A)上朝向所述轴承(B)的端部的内周区域部分地凹进而形成密封槽，所述密封圈(S)设置于所述密封槽。

9.根据权利要求1所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，在所述轴向(A)上，所述轴承(B)的内圈的尺寸小于所述轴承(B)的外圈的尺寸，所述外圈与所述转子支架(C)不接触。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆的混合动力模块，其特征在于，所述混合动力模块为P1混合动力模块。