[发明专利]电动车的热管理系统及方法

权利要求书

1.一种电动车的热管理系统，其特征在于，包括冷却液回路和制冷剂回路；其中

所述冷却液回路包括：

驱动系统子回路，所述驱动系统子回路包括以串联方式依次连接的驱动系统、驱动系统制冷装置、散热装置、第一回路转换装置；所述驱动系统制冷装置吸收并释放所述驱动系统的热量；所述散热装置将所述驱动系统的热量散发至环境中；所述第一回路转换装置控制所述散热装置接入或断开于所述驱动系统子回路；

电池子回路，所述电池子回路包括以串联方式依次连接的电池、电池制冷装置、第二回路转换装置；所述电池制冷装置吸收并释放所述电池的热量；所述第二回路转换装置与所述第一回路转换装置连接，控制所述驱动系统子回路与所述电池子回路的连通或断开；并且

所述制冷剂回路包括空气压缩装置、所述驱动系统制冷装置、所述电池制冷装置、室内吸热装置、室外吸热装置、室内加热装置；

所述驱动系统制冷装置与所述室内加热装置并联，且所述驱动系统制冷装置和所述室内加热装置均与所述空气压缩装置以串联的方式连接，且所述空气压缩装置与所述驱动系统制冷装置之间，还设置有第一开关部件，以控制所述空气压缩装置与所述驱动系统制冷装置之间连通或断开；所述空气压缩装置与所述室内加热装置之间，还设置有第二开关部件，以控制所述空气压缩装置与所述室内加热装置之间连通或断开；

所述电池制冷装置、所述室内吸热装置、所述室外吸热装置以并联的方式连接，并均与所述驱动系统制冷装置和所述室内加热装置以串联的方式连接，且所述电池制冷装置、所述室内吸热装置、所述室外吸热装置分别与所述空气压缩装置以串联的方式连接；

所述电池制冷装置、所述室内吸热装置、所述室外吸热装置与所述驱动系统制冷装置或所述室内加热装置连接的一侧，还分别设置有第三开关部件、第四开关部件、第五开关部件；所述第三开关部件与所述室内吸热装置连接，以控制所述室内吸热装置与所述驱动系统制冷装置和所述室内加热装置之间连通或断开，所述第四开关部件与所述室外吸热装置连接，以控制所述室外吸热装置与所述驱动系统制冷装置和所述室内加热装置之间连通或断开，所述第五开关部件与所述电池制冷装置连接，以控制所述电池制冷装置与所述驱动系统制冷装置和所述室内加热装置之间连通或断开；其中

所述第一开关部件、所述第二开关部件、所述第三开关部件、所述第四开关部件、所述第五开关部件控制所述空气压缩装置分别与所述驱动系统制冷装置、所述电池制冷装置、所述室内吸热装置、所述室外吸热装置、所述室内加热装置中的任意两者形成串联回路或任意三者形成串并联回路。

2.如权利要求1所述的电动车的热管理系统，其特征在于，所述第一回路转换装置为三通阀；其中

所述三通阀的出口与所述第二回路转换装置连接，所述三通阀的两个进口分别与所述驱动系统制冷装置、所述散热装置连接；并且

所述第二回路转换装置为四通阀，所述四通阀包括按逆时针方向依次设置的第一接口、第二接口、第三接口和第四接口；其中

当所述第一接口与所述第二接口连接，且所述第三接口与所述第四接口连接时，所述驱动系统子回路与所述电池子回路连通；

当所述第一接口与所述第四接口连接，且所述第二接口与所述第三接口连接时，所述驱动系统子回路与所述电池子回路断开。

3.如权利要求2所述的电动车的热管理系统，其特征在于，所述冷却液回路还包括液体输送装置、温度采集装置；其中

所述液体输送装置控制所述冷却液回路中的冷却液的流向，且包括第一输送部件、第二输送部件；

所述第一输送部件设置在所述驱动系统与所述第一回路转换装置或所述第二回路转换装置之间；所述第二输送部件设置在所述第二回路转换装置与所述电池制冷装置之间；

所述温度采集装置采集所述冷却液回路中的冷却液的温度，且包括第一温度采集器和第二温度采集器；

所述第一温度采集器设置在所述驱动系统与所述第一输送部件之间；所述第二温度采集器设置在所述电池与所述电池制冷装置之间。