[发明专利]一种电动客车及其空调系统

权利要求书

1.一种用于电动客车的空调系统，其特征在于：包括压缩机、室外换热器、室内换热器、第一冷却器、三通阀、第一膨胀阀、第二膨胀阀、第一单向阀、第二单向阀、气液分离器和第二冷却器；

制冷模式下，所述压缩机的出口与所述室外换热器的一端连接，所述室外换热器的另一端与所述室内换热器的一端连接且之间设置所述第一膨胀阀，所述室内换热器的另一端与所述气液分离器连接后与所述压缩机的进口连接；

制热模式下，所述压缩机的出口与所述室内换热器的一端连接，所述室内换热器的另一端与所述室外换热器的一端连接且之间设置所述第一膨胀阀，所述室外换热器的另一端与所述气液分离器连接后与所述压缩机的进口连接；

所述第一膨胀阀的两端还分别与所述第一单向阀和所述第二单向阀的进口连接，所述第一单向阀和所述第二单向阀的出口经所述第二膨胀阀与所述第一冷却器空调侧的一端连接，所述第一冷却器空调侧的另一端与所述气液分离器的一端连接，所述气液分离器的另一端与所述压缩机的进口连接；

所述三通阀具有三个接口，接口一与所述第一冷却器电池侧的一端连接，接口二和接口三分别与所述第二冷却器的两端连接后与电池的冷却回路的入口连接，所述第一冷却器电池侧的另一端与电池的冷却回路的出口连接；

还包括经济器和第三膨胀阀；

所述经济器蒸发侧的一端与所述第三膨胀阀的一端连接，所述经济器蒸发侧的另一端与所述压缩机的补气口连接，所述第三膨胀阀的另一端与所述室内换热器连接；

所述经济器过冷侧的一端与所述第一膨胀阀连接，所述经济器过冷侧的另一端与所述室内换热器连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动客车的空调系统，其特征在于：还包括室外温度检测单元；

所述室外温度检测单元和所述三通阀分别与控制器电性连接，控制器根据所述室外温度检测单元检测的室外温度控制所述三通阀的出口在接口二和接口三之间切换。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动客车的空调系统，其特征在于：还包括室外风机；

所述室外风机与所述第二冷却器的设置位置相匹配，所述室外风机驱动外界空气与所述第二冷却器之间进行热量交换。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动客车的空调系统，其特征在于：所述第二冷却器为散热器。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动客车的空调系统，其特征在于：还包括四通换向阀；

所述四通换向阀具有四个接口，接口一与所述压缩机的出口连接，接口二与所述气液分离器的一端连接，接口三与所述室外换热器的一端连接，接口四与所述室内换热器的另一端连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动客车的空调系统，其特征在于：还包括压缩机排气温度检测单元；

所述压缩机排气温度检测单元和所述第三膨胀阀分别与控制器电性连接，控制器根据所述压缩机排气温度检测单元检测的排气温度控制所述第三膨胀阀的开闭。

7.根据权利要求1所述的一种用于电动客车的空调系统，其特征在于：所述第一冷却器和所述经济器为板式换热器。

8.一种电动客车，其特征在于，其包括如权利要求1-7任意一项所述的用于电动客车的空调系统。

9.根据权利要求8所述的电动客车，其特征在于，还包括电池和电池冷板，所述电池冷板的两端分别与电池的冷却回路的入口和电池的冷却回路的出口连接。