[发明专利]一种大缸径柴油发动机机油的供给方法及其系统

说明书

本发明公开了一种大缸径柴油发动机机油的供给方法及其系统，涉及发动机快速带载控制方法，解决了因发动机滞后导致大缸径柴油发动机启动时仍未建立完整润滑油膜的技术问题。根据大缸径柴油发动机的油路设置方式，在所述大缸径柴油发动机的机油供给管路上连接至少一个的用于大缸径柴油发动机启动时预供油的第一机油泵和至少一个的用于大缸径柴油发动机工作过程中持续供油的第二机油泵。本发明操作简单、通用性好、适用范围广，采购成本以及后期维护成本较小缸径的柴油机低，能满足无人值守场所的应用。

技术领域

本发明涉及发动机机油供给方法，更具体地说，它涉及一种大缸径柴油发动机机油的供给方法及其系统。

背景技术

数据中心对备用电源的要求越来越高。数据中心备用机组存在一个重要的指标，即发电机组需在15s内快速带载。而大功率、大缸径的柴油发动机在启动托转前都需要进行预供油，保证柴油发动机在托转启动时运动副建立安全的润滑油膜，进而确保发动机的安全运行，防止干磨等机械问题。如大缸径柴油发动机不采用任何辅助控制策略，是无法满足数据中心的15s快速带载要求。目前，市场上为满足数据中心备用电源的带载时间要求，均采用多台小缸径的发动机并机使用。但小缸径柴油发动机从启动到正常供油存在一滞后时段，经常出现因供油不足的情况，导致大缸径柴油发动机在启动时仍未建立完整润滑油膜的问题。而且小缸径柴油发动机的结构复杂，如出现故障，则需花费较长的时间对其进行维修，不利于发电机组的随时启动。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种大缸径柴油发动机机油的供给方法及其系统，解决了因发动机滞后导致大缸径柴油发动机启动时仍未建立完整的润滑油膜的问题。

本发明所述的一种大缸径柴油发动机机油的供给方法，根据大缸径柴油发动机的带载能力以及油路设置方式，匹配相应数量的第一机油泵和第二机油泵；通过第一机油泵为大缸径柴油发动机预供油，以在大缸径柴油发动机为启动而建立起润滑油膜时，通过第二机油泵持续为大缸径柴油发动机供给其工作所需的机油。

作进一步的改进，所述第一机油泵和第二机油泵均采用越控的方式进行控制。

进一步的，所述第一机油泵的预供油时间为3s-10s。

更进一步的，所述第二机油泵在大缸径柴油发动机启动的同时启动，并在所述第二机油泵工作至预设时间段后，停止工作；且所述第二机油泵在大缸径柴油发动机持续工作的过程中，每隔一间隔时间段以所述预设时间段工作一次。

更进一步的，所述预设时间段为1min-2min；所述间隔时间段为0.5h-2h。

更进一步的，所述第一机油泵为直流泵；所述第二机油泵为交流泵。

更进一步的，所述油路设置方式包括大缸径柴油发动机主油道的长度、大缸径柴油发动机的冷却方式以及大缸径柴油发动机的润滑方式。

本发明所述的一种大缸径柴油发动机机油的供给系统，包括至少一个的第一机油泵和至少一个的第二机油泵；所述第一机油泵和第二机油泵均与大缸径柴油发动机的机油供给回路并联连接，所述第一机油泵和第二机油泵应用所述的供给方法实现为大缸径柴油发动机进行机油的供给。

有益效果

本发明的优点在于：根据大缸径柴油发动机的设置，选取两种机油泵对发动机进行供油，实现了对大缸径柴油发动机的预供油以及大缸径柴油发动机在工作过程中的持续供油，满足了大缸径柴油发动机在启动时需要确保润滑油膜建立的问题。由于机油泵的响应速度快，因此能有效的避免采用小缸径柴油发动机导致供油能力不足的问题，更好的满足了大缸径柴油发动机快速带载的要求。此外，机油泵的采购成本以及后期维护成本较小缸径的柴油机低，操作简单、通用性好，能满足无人值守场所的应用。

附图说明

图1为本发明所述的大缸径发动机与机油泵的一种实施方式的连接示意图。

具体实施方式