[发明专利]一种儿童被困高温车内的保护与报警系统及方法

说明书

本发明提供一种儿童被困高温车内的保护与报警系统及方法，通过在车内安装车内检测模块、状态电控单元、车身控制模块、判断电控单元、人像识别模块，人像识别模块主要是识别车内是否存在儿童，车内检测模块有效的对车内实时温度数据与氧气浓度数据进行检测，判断电控单元有效的将接收到实时温度数据和氧气浓度数据与温度和氧气浓度临界值进行比较，并根据状态电控单元输入的结果来判断车内状态，并将结果传输至车身控制模块，车身控制模块接收到信息后控制车身有效对困在车内的儿童实行救援措施。

技术领域

本发明涉及汽车内人员安全领域，具体为一种儿童被困高温车内的保护与报警系统及方法。

背景技术

进入21世纪，随着人们生活水平的提高，汽车已经走入了千家万户。截至2020年底，全国汽车保有量达到2.81亿辆，许多家庭都会选择汽车作为代步工具。尤其是在夏季，气温升高，大家在出行的时候往往会选择驾驶私家车，并在途中关闭车窗，打开空调。一旦家长将汽车熄火，关闭空调，就造成了车厢封闭的情况。

科学研究发现，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃，这也就意味着哪怕在停车之前一直开着空调，即使是成年人，在这样的环境里待上半个小时也能致命。更何况儿童的呼吸系统和耐热能力远不如成年人，他们的体温上升速度和水分散失速度都比成年人要快，很容易发生“中暑”或者因体内热量过度积蓄而引发神经器官受损的情况。倘若被困在封闭车厢内的时间过长，还容易引起缺氧导致窒息死亡。

近年来，儿童被困高温车厢导致儿童死亡的案例数不胜数，其主要原因是家长疏忽大意或是存在侥幸心理地将儿童遗留在封闭车厢内。而当车内温度升高的时候，儿童无法打开车门或者车窗，缺乏安全知识，并且车内也没有报警和高温保护机制，一方面没有做到及时通风保证车内氧气充足，温度降低，另一方面也没有及时引起路过行人的注意，延误了儿童的救援时间。

发明内容

针对现有技术中汽车内在温度升高时没有报警和高温保护机制存在无法及时通风保证车内氧气充足以及无法引起路过行人注意延误了儿童的救援时间的问题，本发明提供一种儿童被困高温车内的保护与报警系统及方法，该系统减少高温天气儿童被困在封闭车厢内无人施救而造成的儿童生命事故的发生，使儿童及时获救。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种儿童被困高温车内的保护与报警系统，包括车体内安装的车内检测模块、状态电控单元、车身控制模块、判断电控单元和人像识别模块；所述判断电控单元的输入端连接状态电控单元、人像识别模块和车内检测模块；判断电控单元的输出端连接车身控制模块；车身控制模块的输出端分别连接车内联网装置、车窗、车灯和喇叭；判断电控单元对车内状态进行判断检测并发送至车身控制模块进行车身控制，实现车辆在锁闭状态下的对被困儿童的保护和报警。

优选的，车内检测模块用于检测锁闭状态下车内的实时温度数据与氧气浓度数据，并将检测到的数据输入判断电控单元；车内检测模块包括氧气浓度传感器和温度传感器；温度传感器安装在后排座椅处，且在远离发动机、车顶以及阳光直射的位置处设置，用于检测车内实时温度数据；氧气浓度传感器安装在座椅处设置，用于检测封闭车厢内的氧气浓度。

优选的，判断电控单元在仪表盘处设置，用于判断所检测的汽车是否为高温封闭汽车以及车内是否存在被困儿童，将接收到实时温度数据和氧气浓度数据与温度和氧气浓度临界值进行比较，并根据状态电控单元输入的结果来判断车内状态，并将结果传输至车身控制模块。

优选的，状态电控单元用于判断熄火后汽车处于锁闭状态或非锁闭状态。

优选的，车身控制模块在仪表盘处设置，当判断电控单元判断当前高温车内存在被困儿童时，车身控制模块控制电动车窗下降预设高度处，同时控制车灯与喇叭进行双闪和鸣笛，用于吸引路人前来救援。

进一步的，车身控制模块内设有车辆联网装置，用于向车主发送警报信息。