[发明专利]一种具有蒙皮天线的一体化飞机机身

说明书

本发明涉及一种具有蒙皮天线的一体化飞机机身，属于雷达平台载荷一体化设计领域。包括左机身侧壁机构、右机身侧壁机构、机身顶壁板和机身底壁板；两侧机身机构结构相同；每侧机身侧壁机构由若干块机身侧壁单元横向排列连接组成；机身侧壁单元包括一对杆状的机身框缘、上桁梁和下桁梁组成的机身框架，机身框架的外侧面设有机身外蒙板，机身框架的内侧面均布设有两组天线单元组，每组天线单元组包括三块以上的天线单元；构成与机身共形的一体化蒙皮天线阵面；若干块天线单元组通过连接筋条、上桁梁和下桁梁构成电连接，形成天线阵面。本发明的天线阵面不需要吊仓、圆盘、平衡木等额外的支撑结构，载荷重量能够减轻12%左右。

技术领域

本发明属于雷达平台载荷一体化设计领域，具体涉及一种飞机机身蒙皮与雷达天线结构一体化集成设计的飞机机身，主要应用于传感器飞机或平台载荷一体化载机平台。

背景技术

天线阵面作为电子装备的重要组成部分，通常由大量的天线单元按照一定的阵列方式组成，其主要发射和接受各种电磁波。现在各种机载探测、通讯、测绘电子装备都包含大量的天线阵面。

在传统的机载电子装备中，这些天线阵面通常安装在飞机的机头、机身内部，或者采用吊仓的形式悬挂于机腹底部，或采用圆盘或平衡木的形式安装与机身背部。实际应用中天线阵面的这些安装方式带来大量的弊端，特别是随着电子科技的发展，新型电子装备高精度对天线阵面的要求，以及各种飞机平台的向轻质化、多样化发展，特别是无人机平台的发展，天线阵面这种传统的安装方式的局限性越来越多。

安装于机头或机身内部的天线阵面会占用大量的机身内部空间，会挤压其他电子设备的安装空间。安装在机体内部，天线阵面的尺寸受到机身内部空间的限制，影响电子装备的威力。

安装在机身背面或腹部的天线阵面，其天线阵面突出机身表面，会严重影响到飞机的气动外形，带来额外的气动阻尼，影响飞机的飞行速度和燃油效率。外露的天线阵面还增加了飞机的雷达散射截面，影响飞机的隐身性能。

天线阵面与飞机平台的结构通常分别设计。天线阵面作为飞机的安装要素，按照接口要求安装在飞机平台中。两者之间结构不能共用，相对独立。这样天线阵面仅仅是作为飞机平台的负载存在，天线阵面的结构体不能与飞机的结构进行集成、共用，不利于飞机重量的控制。除此之外还需要各种辅助的安装结构，例如吊仓、圆盘、平衡木等结构等，会极大的降低飞机的装载重量。

为了安装各种天线阵面，飞机结构会开设各种安装口，这样会大大降低机身结构的刚强度。外露的吊仓、圆盘、平衡木等天线阵面安装结构受到的气动力会传递到机身结构上，改变机身的受力和传力途径，不利于机身安全性。

天线阵面借助于吊仓、圆盘、平衡木等结构安装与机体外部。这种结构类似于多个系统的串联，并且由于吊仓、圆盘、平衡木等安装结构的刚度不可能做的太高，这就会导致整个系统的刚度较低。系统刚度较低，在飞机振动下天线的平面度就会较差，将降低机载电子装备的精度。

为了适应现代机载电子装备的发展，解决传统雷达天线阵面安装方式带来的弊端，设计一种具有蒙皮天线的一体化飞机机身。

这将有效地降低飞机的表面面积和整体重量；将会提高飞机的整体刚强度和安全性；将会提高飞机的空间利用率、飞行性能、隐身性能；有利于提高天线阵面的刚度、平面精度和电子装备的威力等。

发明内容

为了改变天线阵面作为纯负载的形式安装于飞机平台带来的不利因素，本发明提供一种具体蒙皮天线的一体化飞机机身。

本发明的设计思想是天线阵面不再作为独立的装机要素，以纯负载的形式安装在飞机平台上，而是将天线阵面与飞机的气动外形进行匹配贴合，并且天线阵面的结构与飞机蒙皮及机身结构进行一体化设计。

一种具有蒙皮天线的一体化飞机机身包括左机身侧壁机构1、右机身侧壁机构2、机身顶壁板3和机身底壁板4；

所述左机身侧壁机构1和右机身侧壁机构2结构相同；