[发明专利]集成AMT气阀装置及其迷宫状气道

说明书

本发明公开了一种集成AMT气阀装置及其迷宫状气道，包括安装在变速箱中两列并排排布的若干个换向阀分体，换向阀分体设置有导电体接触结构，与电磁线圈线引构成电路；每个换向阀分体在轴向设置两个密封圈，在横截面方向上分割出输出域和进气域；每两个换向阀分体之间保留有安全距离，能够避免换向阀的电磁线圈通电产生的矫顽磁场干涉存在的侧向力。若干个换向阀分体通过曲线划分为迷宫形式的多个面域作为通道设置，去包含中心圆或者外圆环，通过选择性的打通被分割后的环形状面，形成控制气路。本发明方便更换维护，亦能服务于定期取下检查，更为安全。本发明中迷宫式的阀面设计，可以得到具有较高紧凑水平的集成装置。

技术领域

本发明涉及汽车传动领域，尤其涉及一种集成AMT气阀装置及其迷宫状气道。

背景技术

商用车(Commercial Vehicle)AMT(Automated Manual Transmission)，在手动变速箱的基础上增加微机及气动系统，具有易于司机换挡、简化驾驶室安装、防止发动机操作时的误操作等几个显著特点，以及相应的燃油经济提升潜力(伴随控制逻辑的灵活程度而具有较高的提升能力)。在欧洲商用车市场，近两年几乎早已标配AMT，因其同时是最近大热的“商用车自动驾驶”、“商用车无人驾驶”方案的必要性的基础配置。那么随着我国新能源汽车智能化、轻量化、电控化、集成化的深入发展，尤其是布局商用车自动驾驶，将AMT国产化的需求也渐渐的日益增高。在国内，AMT技术也是刚刚起步，有较大的空白。近两年自主生产的重卡、大客车等大型车辆上采用的AMT技术，其中核心部件的阀模块的布置形式多源自美国伊顿变速箱公司初创的分体线控形式来体现的，通过连接器交互多个机械个体。比如在单体的电磁阀或电机平台上设计的：外挂式离合器执行器、外挂式换挡助力缸；或是局部集成，比如双电机平台上设计的：外挂式的选换挡执行器。

在汽车传动领域动力系统中，AMT气阀装置本身包含了离合器结合分离、高低挡换挡、中间轴制动、换挡执行以及半挡执行集成控制的气动系统。并且，作为先进的电控总成，不仅要实现AMT的各项功能，而且要考虑提升选换档的响应速度，同时选换挡过程中要实现PWM控制方式控制从动部分运动和执行部分的输出力，减轻对齿轮、换挡拨叉等部件的冲击，实现精准平稳的控制，通过设计能源类型及其能量大小以及可分级或多级控制的有效操作系统，作为一种接口并入变速齿轮箱。在手动变速箱的技术上增加电控控制技术，就可以实现手自一体变速箱，即AMT变速箱。

本发明设计一种紧凑的机械集成装置，重量轻、占用空间小、可靠且易于安装与拆卸。

发明内容

本发明目的在于针对现有技术的不足，提出一种集成AMT气阀装置及其迷宫状气道，利用流体领域的能量控制技术，设置一种集成阀方案布置在变速箱上，并作为变速箱上动作部件的能源串口，并能够利用流体信号与电信号控制其换挡、中间轴制动、离合器的有效工作。本发明针对应用于AMT变速器中，将手动变速器赋予改装效果的，一种可用微机控制的一种包含自动操纵气动系统的具体装置，对其进行探索。本发明属于AMT变速器中的核心部件，一般来说通常作为变速器的一部分分体，与箱体固连。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种集成AMT气阀装置，包括安装在变速箱中两列并排排布的若干个换向阀分体，所述换向阀分体设置有导电体接触结构，与换向阀分体上包含的电磁线圈线引构成电路；每个换向阀分体在轴向设置两个密封圈，在横截面方向上分割出中心圆和外圆环的两个有效面域，作为换向阀的输出域和进气域；

所述两列并排排布的若干个换向阀分体中，每两个换向阀分体之间保留有安全距离，所述安全距离能够避免换向阀的电磁线圈通电产生的矫顽磁场干涉存在的侧向力。

进一步地，所述换向阀分体具有两种形式，一种形式为：设有两个可更换的位置，同时每个位置两个通道，一个打开一个关闭；另一种形式为：设有两个可更换的位置，同时每个位置三个通道，初始状态进气口关闭，排气口与输出口导通，切换后进气口与输出口导通，排气口关闭。