[发明专利]一种机械手运动轨迹规划方法及螺栓抓取检测系统有效
| 申请号: | 202110117794.X | 申请日: | 2021-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN112975953B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
| 发明(设计)人: | 王哲;马思含;王平;黄孝川 | 申请(专利权)人: | 珠海迪沃航空工程有限公司 |
| 主分类号: | B25J9/16 | 分类号: | B25J9/16 |
| 代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 张磊 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市保税区5*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机械手 运动 轨迹 规划 方法 螺栓 抓取 检测 系统 | ||
1.一种机械手运动轨迹规划方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1、以机械手自身坐标系为基础,建立环境模型坐标系,并对环境模型坐标系进行栅格化处理;
步骤2、构建驱动单元与抓取部之间的变换矩阵,对抓取部的运动轨迹进行轨迹规划;
坐标变换矩阵如下:
式中,i表示驱动单元,j表示抓取部,表示驱动单元的各运行轨道的夹角,表示抓取部相对于驱动单元的扭转角,
对抓取部的运动轨迹进行轨迹规划的过程进一步包括:
步骤2-1、利用机械手上的多个工业相机采集实际环境,得出包含影像和景深信息的图像,建立环境模型:
式中,表示边缘函数,表示滤波函数,D表示带宽,表示噪声均方差,表示平滑边缘调节函数;
其中,
式中,为归一化常数,和表示平滑解析度,和表示经过和平滑解析之后的图像;
步骤2-2、构建估价函数寻找起点到终点的最优路径:
式中,表示从起点到当前节点n的实际距离,表示当前节点n到终点的估算距离;
步骤2-3、为当前节点n到终点的估算距离添加转向代价:
其中,
式中,表示从当前节点n到f值最小的节点m的前驱节点l之间的欧式距离;当时,机械手先在X方向上平移预定距离、后在Y方向上平移预定距离,此时转向代价;当时,机械手不发生X方向和Y方向上的平移,此时转向代价;当时,机械手同时发生X、Y、Z方向上的平移动作,此时转向代价;表示当前节点n到终点的曼哈顿距离;
步骤2-4、构建当前节点n到终点的曼哈顿距离,以曼哈顿距离反馈至估算距离中进行修正:
其中,曼哈顿距离表达式如下:
式中,表示当前节点n到终点在X方向上的位移量;表示当前节点n到终点在Y方向上的位移量;表示当前节点n到终点在Z方向上的位移量;表示对空间内两点求曼哈顿距离;
修正后的距离表达式如下:
步骤2-5、根据修正后的距离,构建最优路径:
式中,表示对一组j个路径点次序重新排列,表示的一个置换,表示和两点之间的曼哈顿距离,s表示机械手运动起点位置,表示起点s到之间的曼哈顿距离,e表示中途随机停止点,表示停止点到之间的曼哈顿距离;
步骤2-6、在对环境模型坐标系进行栅格化处理的基础上,采用适应度函数生成初始种群:
式中,表示从A点到B点的欧氏距离;表示对路径安全性的衡量值,该衡量值由光电检测装置判断前方是否存在障碍得出,取值0或1。
2.根据权利要求1所述的一种机械手运动轨迹规划方法,其特征在于:步骤1中对环境模型坐标系进行栅格化处理的过程进一步为:
获取机械手的最大运行空间,将该最大运行空间沿X、Y、Z方向分解为多个大小相同的网格单元;检查划分出来的网格单元内是否包含障碍物,若包含障碍物,则判定为填充网格、并标记为不可通行网格;若不包含障碍物,则判定为未填充网格、并标记为可通行网格;将不可通行网格记为0,可通行网格记为1,获得含有0和1的栅格合集。
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