[发明专利]一种汽车座椅未系安全带不能起步行驶的系统

说明书

本发明提出了一种汽车座椅未系安全带不能起步行驶的系统，涉及汽车技术领域。一种汽车座椅未系安全带不能起步行驶的系统，包括处理器、第一重力感应模块、第一安全带检测模块、控制模块和电源；第一重力感应模块用于检测汽车驾乘座椅是否有人乘坐，并将信号传递到处理器；第一安全带检测模块用于检测汽车驾乘座椅的安全带是否系上，并将信号传递到处理器；处理器用于接收信号，当汽车驾乘座椅有人乘坐且汽车驾乘座椅的安全带没有系上时，处理器发送禁行命令到控制模块；控制模块接收禁行命令并控制汽车油门停止工作。采用本发明，在汽车行驶前，驾驶员不系安全带则不能提速行驶，增加驾车的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车座椅未系安全带 不能起步行驶的系统。

背景技术

随着经济和社会的发展，汽车越来越普及，汽车是一种由动力驱动， 具有3个或3个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员、货物 等。

当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯 性力，这个惯性力可能超过驾驶人体重的20倍，使驾驶人及乘客与车内的 方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人 员的伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。安全是人们出行最基本的 需求，因此安全带是汽车上必不可少的防护用具。

汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就 会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止 发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当 放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲 作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车座椅未系安全带不能起步行驶的系 统，在汽车行驶前，驾驶员不系安全带则不能提速行驶，增加驾车的安全 性。

本发明的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种汽车座椅未系安全带不能起步行驶的系统，包 括处理器、第一重力感应模块、第一安全带检测模块、控制模块和电源， 上述第一重力感应模块、上述第一安全带检测模块、上述控制模块和上述 电源分别与上述处理器电连接；上述第一重力感应模块用于检测汽车驾乘 座椅是否有人乘坐，并将信号传递到上述处理器；上述第一安全带检测模 块用于检测汽车驾乘座椅的安全带是否系上，并将信号传递到上述处理器；上述处理器用于接收信号，当汽车驾乘座椅有人乘坐且汽车驾乘座椅的安 全带没有系上时，上述处理器发送禁行命令到上述控制模块；上述控制模 块接收上述禁行命令并控制汽车油门停止工作。

进一步的，在本发明的一些实施例中，上述还包括第二重力感应模块 和第二安全带检测模块，上述第二重力感应模块和上述第二安全带检测模 块分别与上述处理器电连接；上述第二重力感应模块用于检测汽车乘客座 椅是否有人乘坐，并将信号传递到上述处理器；上述第二安全带检测模块 用于检测汽车乘客座椅的安全带是否系上，并将信号传递到上述处理器； 当汽车乘客座椅有人乘坐且汽车乘客座椅的安全带没有系上时，上述处理器发送禁行命令到上述控制模块。

进一步的，在本发明的一些实施例中，上述还包括语音提示模块，上 述语音提示模块与上述处理器电连接；当汽车驾乘座椅有人乘坐且汽车驾 乘座椅的安全带没有系上时，上述处理器发送语音提示命令到上述语音提 示模块；上述语音提示模块用于接收上述语音提示命令并发出语音提示信 息。