[发明专利]一种转向架轴桥、轮轴系统及转向架

权利要求书

1.一种转向架轴桥，包括轴箱体和轴身两部分，所述轴箱体为对称设置的两个，其特征在于：两个所述轴箱体与轴身连接形成“口”字形或“H”形或“目”字形结构，在所述轴箱体的中心具有向上凸出的用于与车轮固定连接的轴头，车轮安装在两个所述轴头的内侧，制动盘或与传动机构连接的联轴节安装在所述轴头的外侧，在所述轴箱体的轴颈上设置有一系弹簧安装座和磁轨安装座；

所述车轮的轮芯安装在轮毂的中心并向一侧伸出，所述轴头为中空的圆筒状结构，通过内装轴承与车轮的轮芯固定连接，所述轮芯穿过轴头与法兰盘固定连接，制动盘和联轴节通过多个螺栓固定在法兰盘上，轴头的外部呈两级阶梯状结构，靠近车轮的一侧轴头直径大于靠近法兰盘的一侧，在车轮上围绕轮芯具有内凹的安装槽，轴头大直径的一端插入安装槽内安装。

2.根据权利要求1所述的一种转向架轴桥，其特征在于：在所述轴头两侧的轴颈处各设置一个所述一系弹簧安装座，所述一系弹簧安装座设置在轴颈拐角处靠近轴头的一侧，所述磁轨安装座设置在轴颈其中一拐角处的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种转向架轴桥，其特征在于：所述轴头与轴颈之间通过圆弧筋过渡，在所述圆弧筋上具有向下挖空的结构。

4.根据权利要求1所述的一种转向架轴桥，其特征在于：所述轴身及与轴身连接的轴颈部分的厚度小于设置轴头和一系弹簧安装座的轴颈部分的厚度。

5.根据权利要求4所述的一种转向架轴桥，其特征在于：所述轴头下方的轴箱体具有向下凸出的部分，凸出部分的两侧通过斜面与相邻的轴颈部分过渡。

6.根据权利要求5所述的一种转向架轴桥，其特征在于：所述凸出部分的中间为向上挖空的结构。

7.根据权利要求1所述的一种转向架轴桥，其特征在于：所述轴头内呈多级阶梯状结构，通过过盈配合的方式安装有大轴承和小轴承，大轴承和小轴承的内圈与车轮的轮芯通过过盈配合的方式安装。

8.根据权利要求7所述的一种转向架轴桥，其特征在于：在所述轮芯上设置有两个用于轴承退卸的注油孔，与大轴承对应的注油孔位于轮缘的一侧，与小轴承对应的注油孔位于法兰盘的一侧。

9.根据权利要求1所述的一种转向架轴桥，其特征在于：在所述轴头的端部安装有密封件，所述密封件与法兰盘之间具有安装间隙。

10.根据权利要求1所述的一种转向架轴桥，其特征在于：在所述轴箱体上安装有接地连接座，通过连接件与接地装置连接。

11.根据权利要求1所述的一种转向架轴桥，其特征在于：所述轴箱体为一体铸造结构，所述轴身为一体铸造结构，所述轴箱体和轴身通过焊接连接。

12.一种转向架轮轴系统，包括独立车轮和轴桥，其特征在于：所述轴桥采用如权利要求1-11任一项所述的轴桥。

13.根据权利要求12所述的一种转向架轮轴系统，其特征在于：在车轮的轮芯靠近车厢的一侧面开有圆柱槽，接地装置安装在圆柱槽内，接地装置的外圈与轮芯固定连接，接地装置的内圈与轴桥通过连接件连接。

14.一种转向架，包括构架，其特征在于：安装有如权利要求12或13所述的轮轴系统，车轮安装在构架侧梁的内侧，制动盘和与传动机构连接的联轴节安装在构架侧梁的外侧。