[发明专利]机动车辆车轮的悬挂装置

权利要求书

1.一种机动车辆车轮的悬挂装置(1)，包括：

- 机动车辆车轮支撑构件(2)，其能够借助于一个或多个悬挂构件(B1, B2)连接到所述机动车辆结构，

- 制动盘(D)，其与所述机动车辆的车轮以旋转方式连接，

- 制动钳(3)，其与所述制动盘(D)相关联，以及

- 制动盘盖(4)，其刚性地连接到所述支撑构件(2)并至少部分地包围所述制动盘(D)，

所述悬挂装置(1)的特征在于，所述制动钳(3)借助于增材制造技术与所述支撑构件(2)形成为单件。

2.根据权利要求1所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述制动盘盖(4)与所述支撑构件(2)和所述制动钳(3)形成为单件。

3.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述装置(1)包括进气口(20)，所述进气口(20)被布置成在所述装置(1)内均匀地传送气流，从而在所述机动车辆上执行制动阶段期间散发由所述制动盘(D)生成的热量。

4.根据权利要求3所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述进气口(20)定位在所述装置(1)的相对于所述制动钳(3)的侧向部分处，所述进气口(20)具有渐缩的形状，其中端部部分与所述制动盘盖(4)接合。

5.根据权利要求3所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述盖(4)包括至少部分地包围所述制动盘(D)的周边部分，所述周边部分具有多个开口(5)，所述多个开口(5)沿着所述周边部分径向地布置，并且被布置成将所述气流朝向所述制动盘(D)引导。

6.根据权利要求2所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述装置(1)具有本体，所述本体包括多个减重开口(8)和中心穿孔部分(6)，所述中心穿孔部分(6)被布置成在其中接纳机动车辆车轴的端部。

7.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂装置(1)，其特征在于，在旨在面朝处于其组装状态的所述机动车辆的内部的内部面(13)处，所述装置(1)包括上附接点(15)和下附接点(16)，所述上附接点(15)用于到上枢转臂(B1)的球接合部(21)的连接，所述下附接点(16)用于到下枢转臂(B2)的球接合部(22)的连接，所述上附接点(15)和所述下附接点(16)分别具有在基本上竖直的方向上延伸的主轴线。

8.根据权利要求7所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述装置(1)包括布置在所述上附接点(15)附近的附加附接点(14)，以用于到转向系统(S)的球接合部(23)的连接。

9.根据权利要求6所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述装置(1)包括第一周边覆盖部分(9)和第二周边覆盖部分(10)，所述第一周边覆盖部分(9)和第二周边覆盖部分(10)被布置成分别覆盖所述转向系统(S)的所述球接合部(23)和所述上枢转臂(B1)的所述球接合部(21)。

10.根据权利要求6所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述支撑构件(2)在所述穿孔中心部分(6)附近包括多个孔(7)，以用于将所述支撑构件(2)连接到所述机动车辆的附加悬挂构件。

11.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述制动钳(3)包括相对于所述制动盘(D)以固定方式安装的主体，其中，所述主体包括两个伸长侧部部分(24)，所述两个伸长侧部部分(24)各自面向所述制动盘(D)的相应制动表面。

12.根据权利要求11所述的悬挂装置(1)，其特征在于，所述制动钳(3)包括形成在所述主体上的至少一对座(11)，所述至少一对座(11)被布置成接纳相应的液压缸，所述液压缸被构造成引导布置在所述主体内并在所述制动盘(D)上施加制动作用的制动垫承载体的移动。