[发明专利]用于制动装备的操纵装置

说明书

本发明涉及一种用于制动装备的操纵装置（1），所述操纵装置带有进入杆（10），所述进入杆能够通过制动踏板沿操纵方向（4）推移；带有位移传感器（11），所述位移传感器具有测量值发送器（14）和接收器（12），并且所述位移传感器被构造用于获取所述进入杆（10）的移动位置；并且带有制动力发生器（5），所述制动力发生器具有带有螺杆螺母（7）和螺杆（8）的螺杆传动机构（6），其中，所述螺杆螺母（7）以能围绕沿操纵方向（4）延伸的旋转轴线（46）转动的方式被支承，并且所述螺杆（8）能够通过所述螺杆螺母（7）的转动沿轴向位移，并且所述制动力发生器被构造用于：使所述螺杆（8）根据所获取的移动位置为了操纵所述制动装备的主制动缸（2）而沿轴向位移，其中，所述进入杆（10）能够沿轴向相对于所述螺杆（8）位移，并且其中，所述操纵装置（1）具有踏板行程模拟器（18），所述踏板行程模拟器能够通过所述进入杆（10）来操纵。设置了传递轴向力的轴承（19），所述轴承沿轴向保持在一方面所述螺杆螺母（7）与另一方面所述踏板行程模拟器（18）之间。

技术领域

本发明涉及一种用于制动装备的操纵装置，所述操纵装置带有进入杆，所述进入杆能够通过制动踏板沿操纵方向被推移；带有位移传感器，所述位移传感器具有测量值发送器和接收器，并且所述位移传感器被构造用于获取所述进入杆的移动位置；并且带有制动力发生器，所述制动力发生器具有带有螺杆螺母和带有螺杆的螺杆传动机构，其中，所述螺杆螺母以能围绕沿操纵方向延伸的旋转轴线转动的方式被支承，并且所述螺杆能够通过所述螺杆螺母转动而沿轴向位移，并且所述制动力发生器被构造用于：使所述螺杆根据所获取的移动位置为了操纵所述制动装备的主制动缸而沿轴向位移，其中，所述进入杆能够沿轴向相对于所述螺杆位移，并且其中，所述操纵装置具有踏板行程模拟器，所述踏板行程模拟器能够通过所述进入杆来操纵。

背景技术

机动车辆的液压制动装备通常具有至少一个配属于车轮的车轮制动装置。此外，所述制动装备具有主制动缸，所述主制动缸与所述车轮制动装置的车轮制动缸在流体技术方面相连接，从而通过支承在所述主制动缸中的液压活塞沿操纵方向的轴向的位移将制动液推移到所述车轮制动缸中，并且因此通过所述车轮制动装置产生减速力矩。为了操纵所述主制动缸、也就是说为了使得所述液压活塞进行位移而设置操纵装置。

例如由公开文献DE 10 2015 217 522 A1已知一种用于制动装备的操纵装置。所述操纵装置具有带有螺杆传动机构的制动力发生器。所述螺杆传动机构包括螺杆螺母和螺杆，所述螺杆螺母以能围绕沿操纵方向延伸的旋转轴线转动的方式被支承，所述螺杆能够通过所述螺杆螺母转动而沿轴向位移。此外，先前已知的操纵装置具有进入杆，所述进入杆能够通过制动踏板沿操纵方向推移。在此，所述进入杆能够沿轴向相对于所述螺杆位移。此外，所述操纵装置具有位移传感器，所述位移传感器具有测量值发送器和接收器，并且所述位移传感器被构造用于获取所述进入杆的移动位置。最终所述制动力发生器被构造用于：使所述螺杆根据所获取的移动位置为了操纵所述主制动缸而沿轴向位移。在先前已知的操纵装置的情况下，至少在操纵所述主制动缸时所述进入杆直接地机械地与所述液压活塞耦接，从而通过所述进入杆的位移能够将轴向力直接地传递到所述液压活塞上。因此，带有先前已知的操纵装置的制动装备是伺服制动器。

此外，由现有技术已知动力制动器。该动力制动器特征在于，所述操纵装置的进入杆和所述主制动缸的液压活塞在操纵装置的正常运行中来操纵所述主制动缸时被机械地解除耦接。这意味着，在所述进入杆与所述液压活塞之间至少不存在刚性的机械的耦接。为了在动力制动器的情况下产生所期望的反作用力——所述反作用力反作用于所述进入杆沿操纵方向的位移并且所述反作用力能够通过所述操纵装置的使用者被感觉到——所述动力制动器通常具有踏板行程模拟器，所述踏板行程模拟器能够通过所述进入杆来操纵。

发明内容