[发明专利]可移动的运输设备和用于运输至少一个运输货物的方法在审

专利信息
申请号: 202080011466.5 申请日: 2020-01-06
公开(公告)号: CN113329848A 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: R·孔茨勒;H·S·福格特;H·瑙曼;A·盖卢斯 申请(专利权)人: 大众汽车股份公司
主分类号: B25J5/00 分类号: B25J5/00;B60P3/06;G01C21/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 阮桢斐;陈浩然
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 移动 运输设备 用于 运输 至少 一个 货物 方法
【权利要求书】:

1.用于运输至少一个运输货物(30)的可移动的运输设备(1),包括:

用于探测周围环境的环境数据的传感装置(3),

用于容纳至少一个运输货物(30)的装载容纳件(4),

用于移动可移动的运输设备(1)的驱动器件(5),

储能设备(6),和

用于基于经探测的环境数据自动控制所述驱动器件(5)的控制装置(7),

其特征在于,

所述装载容纳件(4)具有至少一个模块接口(8),其中,所述至少一个模块接口(8)如此地构造,即,该模块接口与至少一个运输模块上层结构(10)可经由至少一个互补构造的模块接口(14)以可解开的方式机械地相连接。

2.根据权利要求1所述的可移动的运输设备(1),其特征在于,所述至少一个模块接口(8)包括电气接口(40),利用其可提供用于所述至少一个运输模块上层结构(10)的电能供应。

3.根据权利要求1或2所述的可移动的运输设备(1),其特征在于,所述驱动器件(5)包括车轮(5-1),其中,各三个车轮(5-1)在各第一轴(5-2)处以某一半径围绕各一个共同的第二轴(5-3)布置,且其中所述车轮(5-1)相应彼此独立地围绕所述第一轴(5-2)且额外地彼此相联接地围绕所述第二轴(5-3)可旋转。

4.根据前述权利要求中任一项所述的可移动的运输设备(1),其特征在于,所述可移动的运输设备(1)具有供应接口(42),其与在机动车(50)中的互补的供应接口(53)可以可解开的方式相联接,且经由其可实现至少以能量的供应和/或所述储能设备(6)的加载。

5.根据权利要求4所述的可移动的运输设备(1),其特征在于,所述控制装置(7)如此地构造,即,操控用于互补的供应接口(53)和/或用于所述储能设备(6)的电池的更换工位的自动运转的驱动器件(5)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的可移动的运输设备(1),其特征在于,所述传感装置(3)使得在周围环境中的语音探测成为可能,其中,所述控制装置(7)如此地构造,即,在经探测的语音中识别出至少一个语音指令且在考虑所述至少一个经探测的且经识别的语音指令的情形下控制所述驱动器件(5)。

7. 用于容纳至少一个运输货物(30)的运输模块上层结构(10),包括:

用于容纳至少一个运输货物(30)的运输货物容纳件(12),和

至少一个互补构造的模块接口(14),其中,所述至少一个互补构造的模块接口(14)如此地构造,即,该模块接口可以可解开的方式与可移动的运输设备(1)的装载容纳件(4)的至少一个模块接口(8)以可解开的方式机械地相连接。

8.根据权利要求7所述的运输模块上层结构(10),其特征在于,所述互补构造的模块接口(14)包括电气接口(41),所述运输模块上层结构(10)利用其可被供应以电能。

9.根据权利要求7或8中任一项所述的运输模块上层结构(10),其特征在于至少一个温度控制设备(15),其中,所述至少一个温度控制设备(15)如此地构造,即,可将至少一个运输货物(30)冷却且/或加热且/或保持在恒定的温度上。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的运输模块上层结构(10),其特征在于至少一个座椅设备(16)。

11.根据权利要求7至10中任一项所述的运输模块上层结构(10),其特征在于至少一个用于保护所述至少一个运输货物(30)免受环境影响的保护设备(17)。

12.根据权利要求7至11中任一项所述的运输模块上层结构(10),其特征在于至少一个用于保持所述至少一个运输货物(30)的保持设备(18)。

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