[实用新型]一种组合齿轮及传动结构

说明书

本实用新型公开了一种组合齿轮及传动结构，包括同轴设置的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮之间设置有弹性元件，以使得在弹性元件的弹性作用下，第一齿轮和第二齿轮能够相对转动，或者在弹性元件的弹性作用下第一齿轮和第二齿轮具有相对转动的趋势。本实用新型设置了第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮之间设置了弹性元件，弹性元件可以使得第一齿轮和第二齿轮发生相对转动或者产生相对转动的趋势，在装配时，另第一齿轮和第二齿轮并排，与另一个齿轮啮合，当正常工作时，第二齿轮可以填补另一个齿轮非工作面的间隙，在发生转速波动的时候，弹性元件可产生缓冲作用，防止齿轮冲击的发生，延长了齿轮的寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种组合齿轮及传动结构。

背景技术

在齿轮的啮合传动中，一般情况下齿轮的转速相同，但是在实际的生产运营中，某一个齿轮可能会由于带动其转动的电机或者其他相啮合的齿轮的原因，造成了该齿轮的转速波动，即在某个时间段内，该齿轮的转速变快或者变慢，如图1所示，由于齿轮之间啮合时，并不是齿部和齿部之间完全贴合，因此当发生转速波动时，会产生齿轮冲击的动作，严重的影响了齿轮的寿命，容易造成断齿等后果。

实用新型内容

本实用新型的目的之一针对目前由于齿轮转速的波动造成齿轮冲击的现象，提供一种组合齿轮；目的之二是提供装配有组合齿轮的传动结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种组合齿轮，组合齿轮包括同轴设置的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮之间设置有弹性元件，以使得在弹性元件的弹性作用下，第一齿轮和第二齿轮能够相对转动，或者在弹性元件的弹性作用下第一齿轮和第二齿轮具有相对转动的趋势。相对转动的某个状态，所述第一齿轮和第二齿轮配合形成一个齿轮。当所述弹性元件不发生形变时，所述第一齿轮的齿和第二齿轮的齿不并排，当所述第一齿轮的齿和第二齿轮的齿并排时，所述弹性元件被压缩。所述第一齿轮和第二齿轮贴合设置，贴合面之间设置弹性元件。第一齿轮和第二齿轮可以消除与另一齿轮啮合的时候的间隙，同时弹性元件的弹力起到了缓冲作用，避免了齿轮冲击现象的产生。

进一步，述贴合面上设有容纳空间，用于放置所述弹性元件，当所述弹性元件达到最大形变时，所述容纳空间仍能容纳所述弹性元件。所述第一齿轮有第一凹槽，所述第二齿轮有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽配合形成所述容纳空间，在容纳空间内，有充足的空间可以使弹性元件变形。

所述弹性元件的一端与所述第一凹槽连接，另一端与所述第二凹槽连接。所述第一凹槽内设有第一固定件，所述第二凹槽内设有第二固定件，所述第一固定件和第二固定件分别与所述弹性元件的两端连接。第一凹槽和第二凹槽均构造为环形。所述第一固定件为第一销，第二固定件为第二销，所述第一销和第二销的轴向方向均垂直于所述贴合面，所述第一销不与所述第二齿轮连接，所述第二销不与所述第一齿轮连接。第一齿轮和第二齿轮的相对转动，可以使得弹性元件的变形。

所述弹性元件构造为C型，且两端分别与所述第一销和第二销抵接。所述弹性元件的材料为具有弹性的金属。另弹性元件为C型，其弧线与齿轮的弧线相似，具有利于装配的好处，而且其在轴向和径向均产生形变，所需的空间较小，比较适合在齿轮内部设置，且易于加工，具有较好的稳定性，其变形的方式不会产生失效的问题。

进一步，所述弹性元件的的两端设有开口状的连接端，开口的尺寸与第一销或者第二销的直径相似。有利于第一销和第二销与弹性元件的配合。

进一步，所述组合齿轮还包括转轴，所述转轴的一端与第一齿轮的中部连接，另一端穿过所述第二齿轮的中心，所述转轴为朝向所述第二齿轮的方向凸出的环形构造。

进一步，所述第一齿轮和第二齿轮分别带有第一装配孔和第二装配孔，当所述第一装配孔和第二装配孔重合时，所述第一齿轮和第二齿轮并排。

进一步，所述弹性元件为弹簧，所述弹簧的一端与第一销连接，另一端与第二销连接。