[实用新型]气囊夹紧组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种气囊夹紧组件和具有其的车辆，气囊夹紧组件包括：安装板，用于连接气囊的气囊片、夹体和紧固件，具体地，安装板上设有第一安装孔，气囊片上设有第二安装孔，夹体包括第一夹片和第二夹片，气囊片夹在第一夹片和第二夹片之间，第一夹片、第二夹片上分别设有第一装配孔、第二装配孔以对应第二安装孔，第一夹片的临近第一装配孔的部分穿过第二安装孔且贴合在第二夹片上，紧固件穿设在第一安装孔、第二安装孔、第一装配孔、第二装配孔上，以将夹体固定在安装板上。根据本实用新型实施例的气囊夹紧组件，可以较好地防止紧固件力矩衰减，以保证气囊被触发时可以正常弹出保护驾乘人员，保障了气囊的保护性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其是涉及一种气囊夹紧组件和具有其的车辆。

背景技术

随着中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也随之大幅增加。汽车的被动安全性能也就自然而然的越来越受到广大国人的关注。研究表明，在侧面碰撞事故中，在驾驶员或乘员有效佩戴安全带的情况下，帘式气囊可更好的保护人体，减少伤害，因此帘式气囊的安装紧固可靠性必须保证，传统的帘式气囊金属夹片在车辆行驶一定里程后，易引发紧固螺栓的力矩衰减的情况，造成帘式气囊的保护性能的降低，随之汽车的被动安全性能降低。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种气囊夹紧组件，所述气囊夹紧组件可以较好地防止紧固件力矩衰减，以保障气囊的保护性能。

本实用新型还提出了一种具有上述气囊夹紧组件的车辆。

根据本实用新型实施例的气囊夹紧组件包括：安装板，所述安装板上设有第一安装孔；用于连接气囊的气囊片，所述气囊片上设有第二安装孔；夹体，所述夹体包括第一夹片和第二夹片，所述气囊片夹在所述第一夹片和所述第二夹片之间，所述第一夹片、所述第二夹片上分别设有第一装配孔、第二装配孔以对应所述第二安装孔，所述第一夹片的临近所述第一装配孔的部分穿过所述第二安装孔且贴合在所述第二夹片上；紧固件，所述紧固件穿设在所述第一安装孔、所述第二安装孔、所述第一装配孔、所述第二装配孔上，以将所述夹体固定在所述安装板上。

根据本实用新型实施例的气囊夹紧组件，通过将第一夹片临近第一装配孔的部分与第二夹片贴合，使得在紧固件将夹体固定在安装板上时，夹体可以牢固地固定气囊片，且，可以较好地保持紧固件的力矩，从而避免紧固件力矩衰减导致的紧固效果减弱，使得气囊可以牢固地处于安装位置，以保证气囊被触发时可以正常弹出保护驾乘人员，保障了气囊的保护性能。

另外，根据本实用新型的气囊夹紧组件，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述第一夹片的绕所述第一装配孔的环形部分贴合所述第二夹片。

具体地，所述第一夹片的绕所述第一装配孔的环形部分形成沉台槽。

在本实用新型的另一些实施例中，所述第一夹片和所述第二夹片的一端一体连接有连接片，所述第一夹片和所述第二夹片的另一端相卡接连接。

具体地，所述第二夹片的远离所述连接片的一端设有弯钩，所述弯钩挂在所述第一夹片上。

进一步地，所述气囊片上设有穿孔，所述弯钩通过穿孔挂在所述第一夹片上。

在本实用新型的一些实施例中，所述紧固件为紧固螺栓。

可选地，所述紧固螺栓的头部通过垫片配合在所述第一夹片上。

可选地，所述安装板上设有焊接螺母，所述紧固螺栓配合在所述焊接螺母上。

本实用新型还提出了一种具有上述气囊夹紧组件的车辆。