[实用新型]一种制动鼓总成及汽车

权利要求书

1.一种制动鼓总成，其特征在于，包括：

制动鼓本体(21)，具有中空腔，所述制动鼓本体(21)套设在制动摩擦片(1)上，所述制动摩擦片(1)能够与所述制动鼓本体(21)的内壁面抵接；

隔热垫片(22)，所述隔热垫片(22)呈环形，与所述制动鼓本体(21)同轴线设置，位于所述制动鼓本体(21)的一端；

连接法兰(23)，与所述制动鼓本体(21)同轴线设置，位于所述隔热垫片(22)背离所述制动鼓本体(21)的一侧，所述连接法兰(23)与轮辋(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种制动鼓总成，其特征在于，所述连接法兰(23)包括同轴线设置的第一法兰环部(231)、连接环部(232)和第二法兰环部(233)，所述第一法兰环部(231)与所述连接环部(232)的一端连接，所述第二法兰环部(233)与所述连接环部(232)背离所述第一法兰环部(231)的一端连接，所述第一法兰环部(231)与所述制动鼓本体(21)连接，所述第二法兰环部(233)与所述轮辋(3)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种制动鼓总成，其特征在于，所述制动鼓本体(21)朝向所述隔热垫片(22)的一端的端面上开设有第一连接孔(2311)，所述隔热垫片(22)上开设有与所述第一连接孔(2311)相对中的第二连接孔(221)，所述第一法兰环部(231)上开设有与所述第一连接孔(2311)相对中的第一安装孔(2331)，第一固定件(24)依次穿过所述第一安装孔(2331)、所述第二连接孔(221)与所述第一连接孔(2311)螺接。

4.根据权利要求3所述的一种制动鼓总成，其特征在于，所述第一连接孔(2311)沿所述制动鼓本体(21)的周向间隔设置多个，所述第二连接孔(221)沿所述隔热垫片(22)的周向间隔开设多个，且与所述第一连接孔(2311)一一对应设置，所述第一安装孔(2331)沿所述第一法兰环部(231)的周向间隔设置多个，且与所述第一连接孔(2311)一一对应设置。

5.根据权利要求3所述的一种制动鼓总成，其特征在于，所述制动鼓本体(21)的外周面上凸设有安装凸起(211)，所述安装凸起(211)位于所述第一连接孔(2311)的边缘处。

6.根据权利要求5所述的一种制动鼓总成，其特征在于，所述安装凸起(211)沿所述制动鼓本体(21)的周向设置多个。

7.根据权利要求2所述的一种制动鼓总成，其特征在于，所述第二法兰环部(233)上开设有第二安装孔，所述轮辋(3)上开设有第三安装孔，第二固定件(6)穿设在所述第二安装孔和所述第三安装孔中。

8.根据权利要求7所述的一种制动鼓总成，其特征在于，所述第二安装孔沿所述第二法兰环部(233)的周向间隔开设多个，所述第三安装孔沿所述轮辋(3)的周向间隔开设多个，且与所述第二安装孔一一对应设置。

9.根据权利要求2所述的一种制动鼓总成，其特征在于，所述第一法兰环部(231)朝向所述制动鼓本体(21)一侧设置有与所述第一法兰环部(231)同轴线的定位环部(2312)，所述定位环部(2312)穿设于所述制动鼓本体(21)中，所述隔热垫片(22)套设在所述定位环部(2312)上。

10.一种汽车，其特征在于，其上设置有如权利要求1-9任一项所述的制动鼓总成。