[实用新型]一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置有效
| 申请号： | 202022925748.6 | 申请日： | 2020-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN214356027U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 周张义;劳良铖;刘书扬;刘昊 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道 车辆 转向架 悬挂 装置 | ||
1.一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置，其特征在于，包含垂向布置的弹簧部件(2)、纵向布置的纵向定位拉杆(3)和横向布置的横向定位拉杆(7)，所述弹簧部件(2)包含两组弹性元件，设于轴箱(1)顶部，所述纵向布置的纵向定位拉杆(3)设置两组，都为单拉杆，两组所述纵向定位拉杆(3)上下垂向方向关于轴承(6)中心对称，其中一个的高度高于另一个的高度，高度较高的纵向定位拉杆(3)与侧梁(8)端部相连，高度较低的纵向定位拉杆(3)与侧梁(8)中部相连，两组所述纵向定位拉杆(3)纵向布置，其中一个与端盖(5)的距离大于另一个与端盖(5)的距离，所述横向定位拉杆(7)包含一组横向布置的单拉杆，所述横向定位拉杆(7)设于轴箱(1)顶部，所述横向定位拉杆(7)的中心线在轴承(6)中心线的正上方，所述轴箱(1)上还布置有垂向减振器(4)、轴承(6)、端盖(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置，其特征在于，所述纵向定位拉杆(3)和横向定位拉杆(7)包含一个拉杆体(71)和两个球铰(72)，所述球铰(72)的刚度可以调节。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置，其特征在于，所述横向定位拉杆(7)一端布置于轴箱(1)上，一端布置于侧梁(8)上，其中布置于轴箱(1)一端的高度低于布置于侧梁(8)一端的高度。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置，其特征在于，所述弹簧部件(2)采用螺旋钢弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置，其特征在于，所述弹簧部件(2)布置于所述轴箱(1)两侧壁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022925748.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
