[实用新型]一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置有效
申请号: | 202022925748.6 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214356027U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 周张义;劳良铖;刘书扬;刘昊 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61F5/30 | 分类号: | B61F5/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 车辆 转向架 悬挂 装置 | ||
1.一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置,其特征在于,包含垂向布置的弹簧部件(2)、纵向布置的纵向定位拉杆(3)和横向布置的横向定位拉杆(7),所述弹簧部件(2)包含两组弹性元件,设于轴箱(1)顶部,所述纵向布置的纵向定位拉杆(3)设置两组,都为单拉杆,两组所述纵向定位拉杆(3)上下垂向方向关于轴承(6)中心对称,其中一个的高度高于另一个的高度,高度较高的纵向定位拉杆(3)与侧梁(8)端部相连,高度较低的纵向定位拉杆(3)与侧梁(8)中部相连,两组所述纵向定位拉杆(3)纵向布置,其中一个与端盖(5)的距离大于另一个与端盖(5)的距离,所述横向定位拉杆(7)包含一组横向布置的单拉杆,所述横向定位拉杆(7)设于轴箱(1)顶部,所述横向定位拉杆(7)的中心线在轴承(6)中心线的正上方,所述轴箱(1)上还布置有垂向减振器(4)、轴承(6)、端盖(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置,其特征在于,所述纵向定位拉杆(3)和横向定位拉杆(7)包含一个拉杆体(71)和两个球铰(72),所述球铰(72)的刚度可以调节。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置,其特征在于,所述横向定位拉杆(7)一端布置于轴箱(1)上,一端布置于侧梁(8)上,其中布置于轴箱(1)一端的高度低于布置于侧梁(8)一端的高度。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置,其特征在于,所述弹簧部件(2)采用螺旋钢弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道车辆转向架的一系悬挂装置,其特征在于,所述弹簧部件(2)布置于所述轴箱(1)两侧壁。
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