[实用新型]一种可实现钻机反转的钻机变速箱

说明书

本实用新型涉及钻探设备技术领域，具体为一种可实现钻机反转的钻机变速箱，包括变速箱主体、传动轴一和传动轴二，传动轴一嵌入设置于变速箱主体的内部上方，传动轴二嵌入设置于变速箱主体的内部下方。本实用通过设置有换向齿轮，换向齿轮设置于倒挡分动轮与齿圈之间，通过换向齿轮分别与倒挡分动轮与齿圈相啮合，可实现换向的功能，从而可避免钻杆瞬时载荷过大而损坏的问题，同时，更滑钻杆时操作人员也更加省力，有效提高了钻进效率，解决了中小型钻机需人工拧卸钻杆的难题。

技术领域

本实用新型涉及钻探设备技术领域，具体为一种可实现钻机反转的钻机变速箱。

背景技术

在地质勘探过程中，主要通过钻探机从地下钻取实物地质资料的岩心、矿心、岩屑等，现有的钻探机通常不具备反转功能，在钻探过程中，有时会遇到钻杆卡住的情况，而不具备反转功能的钻探机瞬时载荷过大则会出现损坏的情况，同时，拆卸钻杆时，不具备反转功能的钻探机需要人工拧卸钻杆，操作人员的工作强度很大，费时费力，钻进效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可实现钻机反转的钻机变速箱，以解决上述背景技术中提出的传统的钻探机无法反转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可实现钻机反转的钻机变速箱，包括变速箱主体、传动轴一和传动轴二，传动轴一嵌入设置于变速箱主体的内部上方，传动轴二嵌入设置于变速箱主体的内部下方，

变速箱主体包括：拨叉一、拨叉二、滑杆和换向齿轮，拨叉一嵌入设置于变速箱主体的底部中间位置，拨叉二嵌入设置于变速箱主体的底部右侧，滑杆固定连接于变速箱主体的内部右侧中间位置，换向齿轮嵌套设置于滑杆的外侧；

传动轴一包括：低速齿轮、高速齿轮和倒挡分动轮，低速齿轮嵌套设置于传动轴一的外部左侧，高速齿轮固定连接于低速齿轮的右侧，倒挡分动轮嵌套设置于传动轴一的外部右侧；

传动轴二包括：齿轮一、齿轮二、倒挡主动轮和换向齿圈，齿轮一嵌套设置于传动轴二的外部左侧，齿轮二固定连接于齿轮一的右侧，倒挡主动轮嵌套设置于传动轴二的外部右侧。

优选的，所述拨叉一嵌套设置于齿轮一的外侧，所述齿轮一与传动轴二滑动连接，所述传动轴二为六棱柱。

优选的，所述拨叉二嵌套设置于倒挡主动轮的外侧，所述倒挡主动轮与传动轴二为滑动连接。

优选的，所述低速齿轮与齿轮一相啮合设置，所述低速齿轮与齿轮一的传动比为一比三。

优选的，所述高速齿轮与齿轮二的传动比为一比一。

有益效果：该种可实现钻机反转的钻机变速箱，通过设置有换向齿轮，换向齿轮设置于倒挡分动轮与齿圈之间，通过换向齿轮分别与倒挡分动轮与齿圈相啮合，可实现换向的功能，从而可避免钻杆瞬时载荷过大而损坏的问题，同时，更滑钻杆时操作人员也更加省力，有效提高了钻进效率，解决了中小型钻机需人工拧卸钻杆的难题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3是本实用新型的图1中B处放大结构示意图。

图中：变速箱主体1、拨叉一101、拨叉二102、滑杆103、换向齿轮104、传动轴一2、低速齿轮201、高速齿轮202、倒挡分动轮 203、传动轴二3、齿轮一301、齿轮二302、倒挡主动轮303、换向齿圈304。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。