[实用新型]一种减速齿轮总成有效
申请号: | 202022681754.1 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213511992U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 童善方;童立浩天 | 申请(专利权)人: | 浙江源创普贝特尔曼科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/038;F16H57/08;F16H1/28 |
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地址: | 315010 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 齿轮 总成 | ||
1.一种减速齿轮总成,其特征在于,包括:
外壳体(1),其内侧壁构成有内齿轮(11);
至少一组行星轮组件(2),每一所述行星轮组件(2)包括行星架(21)、可转动的环形阵列安装于所述行星架(21)前端的至少三个行星轮(22),每一所述行星轮(22)由前后相接的伞齿轮(25)和直齿轮(26)构成,每个所述直齿轮(26)分别与所述内齿轮(11)相啮合,除位于最后侧的所述行星轮组件(2)之外,其余每个所述行星轮组件(2)还分别包括一个安装于所述行星架(21)后端的太阳轮(23),所述太阳轮(23)的外周具有与所述伞齿轮(25)形状相配的锥形轮齿,且每一所述太阳轮(23)与位于后侧位置的所述行星架(21)上的行星轮(22)的伞齿轮(25)相互啮合;
第一功能构件(3),其前端连接位于最后侧的所述行星轮组件(2)的行星架(21),后端向后伸出所述外壳体(1);
第二功能构件(4),其后端具有与所述伞齿轮(25)形状相配的伞型轮齿结构并与位于最前侧的所述行星轮组件(2)的三个行星轮(22)相啮合,前端向前伸出所述外壳体(1);
并且,所述第一功能构件(3)和第二功能构件(4)的二者之一作为用以连接外部电机的输入构件,而另一个作为用以连接外部作业装置的输出构件。
2.如权利要求1所述的减速齿轮总成,其特征在于,所述行星架(21)整体呈扇叶型,具有与所述行星轮(22)等数量的板状支架结构,且每一所述板状支架上分别贯穿开设有一个第一安装孔,每个所述第一安装孔内分别嵌装有一根销轴(24),且每个行星轮(22)分别套装于一根销轴(24)上。
3.如权利要求2所述的减速齿轮总成,其特征在于,每个所述行星架(21)的中心位置还开设有第二安装孔,所述太阳轮(23)及第一功能构件(3)的后端均具有与所述第二安装孔形状相配的连接轴。
4.如权利要求1所述的减速齿轮总成,其特征在于,所述第一功能构件(3)的后端呈带键槽的光轴结构或齿轮结构或方轴结构或内齿轮结构。
5.如权利要求4所述的减速齿轮总成,其特征在于,所述第二功能构件(4)的前端呈带键槽的光轴结构或齿轮结构或方轴结构或内齿轮结构。
6.如权利要求5所述的减速齿轮总成,其特征在于,所述外壳体(1)的前后两端面上开设有用以穿出所述第一功能构件(3)和第二功能构件(4)的通孔,且所述第一功能构件(3)和第二功能构件(4)的中部还具有用以遮蔽通孔的环形板。
7.如权利要求1至6任一项所述的减速齿轮总成,其特征在于,所述行星轮组件(2)的数量为由后向前依次布置的三组。
8.如权利要求1至6任一项所述的减速齿轮总成,其特征在于,所述行星轮组件(2)的数量为一组。
9.如权利要求1至6任一项所述的减速齿轮总成,其特征在于,所述行星轮组件(2)的数量为由后向前依次布置的两组。
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