[实用新型]一种纯电汽车前端布置结构及纯电汽车

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种纯电汽车前端布置结构和纯电汽车，其中纯电汽车前端布置结构包括电机、右悬置、水泵、空调压缩机和安装支架，安装支架设于空调压缩机和电机之间，右悬置连接于安装支架的顶部，安装支架上设有两个相对设置的第一侧壁和两个相对设置的第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁与安装支架的顶部两两相邻；空调压缩机连接于其中一个第一侧壁，电机连接于另一个第一侧壁；水泵连接于其中一个第二侧壁。本实用新型通过将原本的空调压缩机支架、水泵支架和电机支架集成为一个安装支架，对纯电汽车的前端布置结构进行简化，合理利用空间，通过右悬置同时对空调压缩机、水泵和电机进行减震，增加乘坐的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种纯电汽车前端布置结构及纯电汽车。

背景技术

在日益关注节能环保的今天，包括纯电汽车在内的新能源汽车受到越来越多消费者的青睐。

由于纯电汽车的前端布置与传统的汽车前端布置完全不同，将传统的燃油汽车的前端布置结构直接应用于纯电汽车，存在前端布置结构复杂以及空间利用不合理造成隔震效果差的问题，严重影响乘坐舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的纯电汽车前端布置结构及纯电汽车，能够解决由于前端布置结构复杂以及空间利用不合理造成隔震效果差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种纯电汽车前端布置结构，包括电机、右悬置、水泵和空调压缩机；还包括安装支架，所述安装支架设于所述空调压缩机和所述电机之间，所述右悬置连接于所述安装支架的顶部；

所述安装支架上设有两个相对设置的第一侧壁和两个相对设置的第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁与所述安装支架的顶部两两相邻；

所述空调压缩机连接于其中一个所述第一侧壁，所述电机连接于另一个所述第一侧壁；

所述水泵连接于其中一个所述第二侧壁。

作为优选，所述安装支架与所述电机可拆卸连接。

作为优选，所述安装支架与所述电机螺栓连接。

作为优选，所述安装支架与所述空调压缩机可拆卸连接。

作为优选，所述安装支架与所述空调压缩机螺栓连接。

作为优选，所述安装支架与水泵可拆卸连接。

作为优选，所述安装支架与水泵螺栓连接。

作为优选，所述纯电汽车前端布置结构还包括冷媒高压管和冷媒低压管，所述空调压缩机上设置有冷媒高压管接口，所述空调压缩机上设置有冷媒低压管接口；

所述冷媒高压管与所述冷媒高压管接口可拆卸连接，所述冷媒低压管与所述冷媒低压管接口可拆卸连接。

作为优选，所述空调压缩机上设置低压信号线接口，所述低压信号线接口连接有与其插接的低压信号线。

本实用新型还提供了一种纯电汽车包括上述的纯电汽车前端布置结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种纯电汽车前端布置结构及纯电汽车，通过将原本的空调压缩机支架、水泵支架和电机支架集成为一个安装支架，对纯电汽车的前端布置结构进行了简化，并且将安装支架设于空调压缩机、电机和右悬置形成的Y型空间中，合理利用空间，使整个前端布置结构更加紧凑，通过右悬置同时对空调压缩机、水泵和电机进行了减震，增加了乘坐的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型所提供的纯电汽车前端布置结构的结构示意图；

图2是本实用新型所提供的安装支架的结构示意图；