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[实用新型]进气管和车辆-CN202120963324.0有效
发明人：韩汪利;齐高帅;陈盈翰;赵兵 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体地涉及一种进气管和车辆。所述进气管包括用于流通气流的通道以及围成所述通道的管壳(1)，所述管壳(1)在所述通道的长度方向上的相对两端分别设有进口(2)和出口(3)，所述管壳(1)的进口(2)能够装配到车辆的通风盖板的进气口，所述管壳(1)的出口(3)能够装配到所述车辆的空调单元的进气口，所述管壳(1)包括除水结构(4)，所述除水结构(4)设置为能够去除所述通道中的所述气流所掺杂的液体。所述进气管在管壳上设置除水结构，使得进气管能够集进气和除水功能于一体，有利于及时去除所述气流中掺杂的液体，从而保证了乘员舱的乘坐舒适性。
气管车辆

[实用新型]一种机舱流水槽及车辆-CN202120955202.7有效
发明人：韩汪利;齐高帅;陈盈翰;赵兵 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B62D25/13 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种机舱流水槽及车辆，涉及机械领域，以解决流水槽和通风盖板装配效率不高的问题。所述机舱流水槽包括流水槽本体(110)，所述流水槽本体(110)上设置有进气格栅(1101)。本申请用于进行排水。
一种机舱流水车辆

[实用新型]一种纯电汽车前端布置结构及纯电汽车-CN202021887826.1有效
发明人：秦超;张子阳;刘成龙;卢勇;陈盈翰;李岩;李国富;牛胜福 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种纯电汽车前端布置结构和纯电汽车，其中纯电汽车前端布置结构包括电机、右悬置、水泵、空调压缩机和安装支架，安装支架设于空调压缩机和电机之间，右悬置连接于安装支架的顶部，安装支架上设有两个相对设置的第一侧壁和两个相对设置的第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁与安装支架的顶部两两相邻；空调压缩机连接于其中一个第一侧壁，电机连接于另一个第一侧壁；水泵连接于其中一个第二侧壁。本实用新型通过将原本的空调压缩机支架、水泵支架和电机支架集成为一个安装支架，对纯电汽车的前端布置结构进行简化，合理利用空间，通过右悬置同时对空调压缩机、水泵和电机进行减震，增加乘坐的舒适性。
一种汽车前端布置结构

[实用新型]一种悬置支架及电动汽车-CN202021796739.5有效
发明人：秦超;李岩;张子阳;刘成龙;卢勇;陈盈翰;杨勇;李国富;牛胜福 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬置支架及电动汽车，涉及电动车辆配件技术领域。该悬置支架用于将电动汽车的动力组件安装于车体上，上述悬置支架包括：悬置本体，包括第一悬置和第二悬置，第一悬置设有两个，两个第一悬置分别相对固定设于车体的两个纵梁上，第二悬置固定安装于车体的前车架上，两个第一悬置和第二悬置配合形成安装动力组件的三点式安装部；连接支架，设有两个，两个连接支架分别与两个第一悬置一一对应安装固定，动力组件安装于第二悬置和两个连接支架上。该悬置支架在提高动力组件安装稳定性的同时，减小了单个连接支架的尺寸，减轻了整车重量。
一种悬置支架电动汽车

[外观设计]控制阀支架-CN202030387807.1有效
发明人：秦超;林原培;李岩;陈盈翰;李国富;牛胜福 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：控制阀支架。2.本外观设计产品的用途：用于支撑汽车控制阀。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
控制支架

[实用新型]托架、托架组件及托架安装系统-CN201922226397.7有效
发明人： 陈盈翰;李岩;秦超;汪港 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B62D21/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种托架、托架组件及托架安装系统。该托架设置于纯电动汽车的前舱内，包括用于连接第一零部件的第一架部、用于连接第二零部件的第二架部、用于连接第三零部件的第三架部和用于连接第四零部件的第四架部，第一架部、第二架部、第三架部和第四架部中至少一者与各自所对应的零部件的长度相匹配。该托架组件包括上述托架。该托架安装系统包括上述托架组件。本实用新型提供一种托架、托架组件及托架安装系统，缓解了现有技术中存在的托架对零部件的固定性较差的技术问题。
托架组件安装系统

[外观设计]压缩机支架-CN201930648017.1有效
发明人：秦超;李岩;卢勇;陈盈翰;张子阳 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：压缩机支架。2.本外观设计产品的用途：用于固定汽车空调压缩机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
压缩机支架

[发明专利]视频解码方法-CN201610007554.3在审
发明人： 陈盈翰 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： H04N19/156 文献下载
摘要：一种视频解码方法，包括以下步骤a.确认能够处理视频帧的处理器的核心的数目；b.根据视频帧的类型确认可并行处理的视频帧的数目；c.判断可并行处理的视频帧的数目是否大于或等于能够处理视频帧的处理器的核心的数目，若可并行处理的视频帧的数目大于或等于能够处理视频帧的处理器的核心的数目，进入步骤d，若可并行处理的视频帧的数目小于能够处理视频帧的处理器的核心的数目，进入步骤e；d.进行帧级并行解码；e.保留一个视频帧采用宏块并行解码，其他视频帧采用帧级并行解码。该视频解码方法可让所有处理器的核心都保持使用状态，并可提高解码的效率。
视频解码方法

[发明专利]驾驶行为分析警示系统与方法-CN201210055471.3无效
发明人：吴炳飞;陈昭荣;陈盈翰;叶仲轩 -专利权人：财团法人交大思源基金会
申请日： 2012-03-05 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60K28/02 文献下载
摘要：一种驾驶行为分析警示系统，用于在车辆的行驶过程中，侦测驾驶者的驾驶行为并且提供相对应于该驾驶行为的警示信号。其中，该分析警示系统可借助信息收集单元撷取该车辆外部及/或内部的行车信息，以通过内嵌设置有算法的分析模块进行分析演算，并产生驾驶安全信号，并使得该驾驶者可通过输出单元判断该驾驶者自身的该驾驶行为是否属于正常驾驶或非正常驾驶的状态，用以达到避免因危险驾驶所造成的伤害。此外，本发明同时提出一种驾驶行为分析警示方法。
驾驶行为分析警示系统方法

[发明专利]智能型行车纪录与检视系统-CN201210055564.6无效
发明人：吴炳飞;陈昭荣;陈盈翰;叶仲轩 -专利权人：财团法人交大思源基金会
申请日： 2012-03-05 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：一种智能型行车纪录与检视系统用于纪录车辆的行车过程并且供使用者可进行智能地检视该行车过程。其中，该系统通过撷取单元撷取该行车过程中的影像信号，并且再通过感测单元同时地纪录该行车过程中所遭遇的各种事件(例如车道偏移、前车侦测、重力感测与内部车辆信息)，而再通过处理单元将所述事件与该影像信号做相关的连结，并储存至记忆单元中，用于提供使用者可借由检视单元自该记忆单元检视所储存具有所述事件的该影像信号。故本发明可借助智能型的记录系统，用以分析所述事件与该影像信号彼此之间的相关连性。
智能型行车纪录检视系统

[发明专利]车辆信息传输与接收方法及系统-CN201010235266.6无效
发明人：吴炳飞;李彦锋;高志忠;陈盈翰;陈昭荣 -专利权人：财团法人交大思源基金会
申请日： 2010-07-21 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： H04B7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆信息传输与接收方法及系统，其在一车辆内设置一无线传输与接收单元以及记录关于该车辆的一第一信息的一行车计算机，并且于一站点内设置一处理计算机。当该车辆进入该站点时，该车辆以无线传输的方式将该第一信息传输至该处理计算机。最后，该处理计算机于一时间点以无线传输的方式传输一第二信息给该车辆的行车计算机。利用本发明的方法与系统可以利用无线的方式进行第一信息传输与更新，进而可以节省保养与管理所等待的时间。
车辆信息传输接收方法系统

[发明专利]智能型车辆行驶安全辅助系统-CN200910161173.0无效
发明人：吴炳飞;陈昭荣;彭信元;陈盈翰;林玟欣 -专利权人：财团法人交大思源基金会
申请日： 2009-08-04 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明是关于一种智能型车辆行驶安全辅助系统，特别是一种有关应用于手持装置上的智能型车辆行驶安全辅助系统。本发明的技术可以同时检测一种以上的安全模式，如行驶偏移量检测、掉落物体检测、行驶前方物体检测、行驶侧边物体检测、行驶侧后方物体检测，并依据不同模式的检测结果进行警示。本发明亦可针对不同模式的检测结果进行实时影像的储存，并配合全球定位系统与电子地图的信息将相关信息传送到其它地方以进行实时通知。
智能型车辆行驶安全辅助系统

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