[实用新型]一种使用强度高的齿轮箱体有效
申请号: | 202021407715.6 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN212672361U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 薛国龙;陈卫星;王铮业 | 申请(专利权)人: | 常州市雄森压铸件有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/032 |
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地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 强度 齿轮 箱体 | ||
本实用新型公开了一种使用强度高的齿轮箱体,包括轴承箱本体,轴承箱本体的顶部设置有加强层,加强层的顶部设置有耐磨层,轴承箱本体的底部设置有耐腐蚀层,耐腐蚀层的底部涂刷有防腐层,防腐层的主要成分为环氧防腐漆,加强层包括马氏体时效钢和沉淀硬化不锈钢。本实用新型通过耐腐蚀层与防腐层之间的配合用于增加轴承箱本体的耐腐蚀性,从而确保轴承箱本体在使用时不会被腐蚀,从而增加轴承箱本体的使用寿命,通过耐磨层和加强层之间的配合用于增加加强层强度的同时增加轴承箱本体的耐磨性,从而增加轴承箱本体的使用寿命,同时解决了现有的齿轮箱在使用时其强度不够,在使用时容易损坏变形,从而导致设备损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域,具体为一种使用强度高的齿轮箱体。
背景技术
齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速,通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。
现有的齿轮箱在使用时其强度不够,在使用时容易损坏变形,从而导致设备损坏,不能够满足使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用强度高的齿轮箱体,具备强度高耐使用的优点,解决了现有的齿轮箱在使用时其强度不够,在使用时容易损坏变形,从而导致设备损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种使用强度高的齿轮箱体,包括轴承箱本体,所述轴承箱本体的顶部设置有加强层,所述加强层的顶部设置有耐磨层,所述轴承箱本体的底部设置有耐腐蚀层,所述耐腐蚀层的底部涂刷有防腐层。
优选的,所述防腐层的主要成分为环氧防腐漆。
优选的,所述加强层包括马氏体时效钢和沉淀硬化不锈钢,所述轴承箱本体的顶部设置有沉淀硬化不锈钢,所述沉淀硬化不锈钢的顶部设置有马氏体时效钢。
优选的,所述耐磨层包括高锰钢和铬铸铁,所述加强层的顶部设置有铬铸铁,所述铬铸铁的顶部设置有高锰钢。
优选的,所述耐腐蚀层包括高钼不锈钢和哈氏合金,所述轴承箱本体的底部设置有高钼不锈钢,所述高钼不锈钢的底部设置有哈氏合金。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过耐腐蚀层与防腐层之间的配合用于增加轴承箱本体的耐腐蚀性,从而确保轴承箱本体在使用时不会被腐蚀,从而增加轴承箱本体的使用寿命,通过耐磨层和加强层之间的配合用于增加加强层强度的同时增加轴承箱本体的耐磨性,从而增加轴承箱本体的使用寿命,同时解决了现有的齿轮箱在使用时其强度不够,在使用时容易损坏变形,从而导致设备损坏的问题。
2、本实用新型通过马氏体时效钢与沉淀硬化不锈钢之间的配合增加轴承箱本体的强度,从而避免轴承箱本体在使用时发生变形,通过高锰钢与铬铸铁之间的配合用于增加轴承箱本体的耐磨性,从而增加轴承箱本体的使用寿命,通过高钼不锈钢与哈氏合金之间的配合增加轴承箱本体的耐腐蚀性,从而增加轴承箱本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型耐磨层截面结构示意图;
图3为本实用新型加强层截面结构示意图;
图4为本实用新型耐腐蚀层截面结构示意图。
图中:1、耐磨层;101、高锰钢;102、铬铸铁;2、加强层;201、马氏体时效钢;202、沉淀硬化不锈钢;3、轴承箱本体;4、耐腐蚀层;401、高钼不锈钢;402、哈氏合金;5、防腐层。
具体实施方式
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