[实用新型]一种机翼蒙皮除冰装置

说明书

本实用新型涉及一种机翼蒙皮除冰装置，飞机机翼蒙皮除冰装置包括远红外发热体、绝缘导热层、绝缘层和隔热层，绝缘导热层、远红外发热体、绝缘层和隔热层组合构成加热单元，加热单元有多个且各加热单元分别沿着机翼翼展方向设置在机翼蒙皮内侧，各加热单元并联设置且各加热单元均设有对应的无线开关，还包括控制单元，加热单元通过对应的无线开关与控制单元电连接，控制单元用于监测飞机机翼蒙皮上的结冰状态，并根据飞机机翼蒙皮上的结冰状态来发出开启对应的加热单元或关闭对应的加热单元的指令。本实用新型的除冰装置中远红外发热体发热面积大且均匀、加热效率快，可对飞机蒙皮快速除冰。

技术领域

本实用新型属于飞机机翼蒙皮除冰领域，尤其涉及一种机翼蒙皮除冰装置。

背景技术

由于空中的低温云层中存在着低于0℃的液态水滴，这些水滴撞击到飞机的迎风表面便会迅速冻结形成积冰，飞机机翼结冰以后会引起很大安全隐患，比如增加阻力、降低操控性能，还有发动机容易吸近机翼滑落的冰块，对发动机造成损坏。

目前飞机的除冰方式常用的有机械除冰、热气和电热除冰三种，然而目前的机械除冰大多为高频振动，这样不仅对机翼造成损坏，而且除冰程度较低，热气除冰和普通电热除冰因为热路径长或加热速率慢导致其加热效果差。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中存在的上述技术问题而提供一种机翼蒙皮除冰装置。

本实用新型采取的技术方案是：一种飞机机翼蒙皮除冰装置包括绝缘导热层、远红外发热体、绝缘层和隔热层，所述绝缘导热层设在机翼外蒙皮的内侧壁上，所述绝缘导热层上设有远红外发热体，所述远红外发热体上设有绝缘层，所述绝缘层上设有隔热层，所述绝缘导热层、远红外发热体、绝缘层和隔热层组合构成加热单元，所述加热单元有多个且各加热单元分别沿着机翼翼展方向设置在机翼蒙皮内侧，各加热单元并联设置且各加热单元均通过设有对应的控制开关，还包括控制单元，所述加热单元通过对应的控制开关与控制单元电连接，所述控制单元用于监测飞机机翼蒙皮上的结冰状态，并根据飞机机翼蒙皮上的结冰状态来发出开启对应的加热单元或关闭对应的加热单元的指令。

进一步地，所述控制单元包括控制器和监测器，所述监测器与控制器电连接，所述控制器用于接收监测器传来的数据并根据对应的数据发出对应的指令，所述监测器用于监测飞机机翼蒙皮上的结冰状态，所述监测器与所述加热单元一一对应且所述监测器设在与加热单元配合使用的机翼蒙皮的外侧壁上。

进一步地，所述远红外发热体包括远红外发热纸和电极，所述电极上设有多个容纳腔，所述远红外发热纸设在容纳腔中且两端与电极固接，所述远红外发热纸一端的电极上设有无线开关，所述无线开关与控制单元连接，所述电极通过导线分别与控制器和飞机的内置电源电连接。

进一步地，所述监测器为重量传感器或厚度传感器的任意一种。

进一步地，所述绝缘导热层为聚酰亚胺薄膜。

进一步地，所述绝缘层为对位或间位芳纶纸中的任意一种。

进一步地，所述隔热层为气凝胶毡、陶瓷纤维纸或玻纤布中的任意一种。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、远红外发热体电热转换效率高，即时发热，当机翼蒙皮外侧结冰时，可以快速反应，及时除冰，效率高。

2、同时此远红外发热体为面状发热体，和机翼外蒙皮贴合度高，导热系数高，不同于传统电热丝等线发热体，发热面积大且均匀。

3、加热单元分别沿着机翼翼展方向设置在机翼蒙皮内侧，各加热单元并联设置，可通过控制单元根据对应的机翼蒙皮实际的结冰情况做到精确、分部位加热。

附图说明

图1是本实用新型的加热单元的横截面剖视结构示意图；