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[发明专利]黏弹性疏冰表面-CN201880076265.6有效
发明人： H·加塞米;P·伊拉基扎德;A·阿尔-巴亚提 -专利权人：休斯敦大学系统
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本公开的黏弹性疏冰表面包括分散在弹性体基体中的有机凝胶颗粒珠。这些表面对冰形成具有高度的排斥性，易于使用且具有成本效益，并且对于恶劣的户外应用具有长期的耐久性。
弹性表面

[发明专利]一种机翼除冰装置及飞行器-CN202210238146.4有效
发明人：陈龙;刘慧;刘战强;宋清华;王兵 -专利权人：山东大学
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机翼除冰装置及飞行器，属于飞行器技术领域。该除冰装置包括设置在机翼外侧的除冰层，其中除冰层包括相对设置的固定端和悬空端，固定端与机翼的表面固定连接，悬空端缠绕在滚轴上，除冰层与机翼表面之间设有夹角，除冰层上设有加热件，除冰层在加热之后能够发生形变促使继续悬空端继续缠绕滚轴，同时除冰层与机翼表面之间的夹角逐渐减小。该装置可以使得机翼的除冰层在热效应和机械效应的双重作用下，使积冰去除，提高了除冰效率。
一种机翼除冰装置飞行器

[发明专利]一种一体化防除冰装置及防除冰方法-CN202310450557.4在审
发明人：程盼;景向嵘;周岩;高天翔;孙乾;邓雄;罗振兵 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本发明属于防除冰领域，具体是涉及到一种一体化防除冰装置及防除冰方法，包括安装件、振动机构和除冰机构，安装件内部中空设置有通道，安装件上设置有连通通道的开口，振动机构设置在通道内，振动机构振动使通道内产生从开口喷出的射流，除冰机构具有沿通道方向往复移动的移动行程，除冰机构一端设置有用于与振动机构连接或分离的对接分离机构，另一端作用于待除冰物体表面，本发明中通道、开口和振动机构可组成一个射流激励器，可以在开口处产生射流进行防冰，同时，振动机构与除冰机构可拆卸配合，在连接时，振动机构为除冰机构提供振动的驱动力，除冰机构通过高频往复振动冲击作用于物体表面上的冰层。
一种一体化除冰装置方法

[发明专利]排放器驱动的防冰系统-CN201810800480.8有效
发明人： M·A·赖西格;D·J·洛佩斯;S·萨托 -专利权人：波音公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本申请涉及排放器驱动的防冰系统。一种防冰系统，其包括用于在水到达易结冰表面下游的表面之前从加热的易结冰表面移除水的装置。在一个实施方式中，装置包括连接至易结冰表面的排放器。在另一个实施方式中，装置包括连接至易结冰表面的机械泵。易结冰表面的实例包括航空器上的发动机入口或空气动力学表面。
排放驱动系统

[发明专利]一种基于超声空化原理的防除冰方法-CN202310464490.X在审
发明人：倪章松;薛明;黄永杰;王梓旭;王茂;张颖;潘攀 -专利权人：成都流体动力创新中心
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及防除冰技术领域，具体公开了一种基于超声空化原理的防除冰方法，预先利用多孔介质材料来制作具有多孔结构的待防除冰基底；在待防除冰基底的内侧设置空化腔，且空化腔与多孔结构相连通形成一个超声空化腔；在空化腔远离待防除冰基底的一侧外壁，设置超声波换能器阵列，超声波换能器阵列与控制装置电连接；利用控制装置控制输液系统向空化腔和多孔结构内充盈液体介质；利用控制装置控制超声波换能器阵列激励超声波，并利用液体介质向多孔结构进行传导，使得空化腔和多孔结构内产生超声空化效应。本发明通过超声波空化效应产生的振动和热量、高压对待防除冰基底外侧的冰层进行清除。
一种基于超声原理除冰方法

[发明专利]一种结合超疏水表面和回路热管的复合式机翼防除冰系统及方法-CN202310300640.3在审
发明人：王歆铖;王瑜;袁琳慧 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞机机翼防除冰领域，具体涉及一种结合超疏水表面和回路热管的复合式机翼防除冰系统及方法。系统包括超疏水表面、回路热管系统、结冰探测系统。所述结冰探测系统用于检测冰型种类与结冰程度并反馈给防除冰系统；所述超疏水表面覆盖于机翼表面，用于弹开飞行过程撞击的过冷液滴；所述回路热管系统由蒸发段(含热管芯)、补偿室、蒸汽管线、冷凝管线、热力控制阀、截止阀及热源组成并通过管线连接。机翼通过超疏水表面弹开飞行过程中撞击的过冷液滴实现防冰，另外当结冰探测装置探测到冰晶形成时，回路热管系统将飞机其余区域的热量传递到机翼前缘实现除冰。本发明具有除冰效率高、有效抑制回流冰等优点。
一种结合疏水表面回路热管复合机翼除冰系统方法

[发明专利]一种基于超声空化的飞机防除冰系统-CN202310464511.8有效
发明人：薛明;倪章松;王茂;王梓旭;张颖;黄永杰;吕旋 -专利权人：成都流体动力创新中心
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及防除冰技术领域，具体公开了一种基于超声空化的飞机防除冰系统，该系统包括用于激励超声波进行空化除冰的超声波换能器阵列；所述机翼的蒙皮由具有多孔结构的多孔介质材料制成；所述蒙皮与超声波换能器阵列之间设置有空化腔；所述空化腔与蒙皮接触的一侧开有通孔；所述空化腔以及蒙皮的多孔结构内充盈有液态介质。本发明通过超声波空化效应产生的振动和热量、高压对蒙皮外的冰层进行清除。相对于现有的机械除冰、液体防/除冰、热防/除冰等方法，其除冰效率高，起效速度快，结构简单可靠。
一种基于超声飞机除冰系统

[发明专利]主被动组合防冰方法及装置-CN202310221976.0在审
发明人：罗振兵;高天翔;周岩;程盼;邓雄;彭文强 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种主被动组合防冰方法及装置，包括防冰需求表面、合成射流激励器、疏水材料层，在防冰需求表面上预先设置疏水材料；当有水滴撞击防冰需求表面，此时该表面有防冰需求时，利用合成射流激励器对防冰需求表面喷射射流，射流在防冰需求表面上直接受到水滴撞击的部位，改变水滴运动轨迹并减弱水滴撞击防冰需求表面的速度，调控液滴的撞击动力特性，降低接触时间，射流与壁面的速度梯度产生升力促进液滴快速脱离并远离表面,热射流保持超疏水良好性能，超疏水材料降低射流能耗，达到主被动组合防冰的目的。本发明能够在低能耗条件下满足大面积防冰需求，降低防冰装置成本及复杂性，改进防冰效果。
被动组合方法装置

[发明专利]一种兼容隐身和防覆冰功能的柔性贴片及制备方法-CN202310007429.2在审
发明人：马国佳;曾元松;马贺;刘星;余庆陶;武壮壮 -专利权人：中国航空制造技术研究院
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种兼容隐身和防覆冰功能的柔性贴片及制备方法。该柔性贴片包括基体、吸波涂层、绝缘层以及电加热涂层，所述吸波涂层设置在所述基体上，所述电加热涂层设置在所述吸波涂层上，且所述电加热涂层与所述吸波涂层之间设置有绝缘层，所述电加热涂层为TiN膜层，并连接导线进行通电加热。通过采用TiN膜层作为电加热涂层，其具有透波能力强、且电阻可调的特点，可替代目前通用的添加纳米导电填料的电加热涂层，解决了电热涂层对电磁波的反射问题，可布置于吸波涂层之上，减少了布置于吸波涂层之下所带来的电加热涂层加热功耗损失。
一种兼容隐身防覆冰功能柔性制备方法

[实用新型]一种气囊除冰系统充放气架构-CN202222994616.8有效
发明人：何舟东;陈若冰;苏雪 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本申请属于航空技术领域，为一种气囊除冰系统充放气架构，包括气源、供气管路、压力调节活门、放气抽吸活门和气囊；进行气囊除冰时，压力调节活门打开，放气抽吸活门关闭，气源工作，经过供气管路的主路和与气囊相连的一路支路对气囊进行充气，气囊膨胀进行除冰；而后控制压力调节活门关闭、放气抽吸活门打开，气囊通过供气管路的两路支路与负压放气口连通，负压放气口通过气动使气囊放气抽吸紧贴在翼型前缘表面；而后再将压力调节活门打开，放气抽吸活门关闭，气囊再次膨胀，如此反复，通过周期性的气囊膨胀进行除冰，同时在无气源供气的情况下通过负压放气口的负压保证气囊紧贴翼型前缘表面，保持了翼面的气动外形，结构简单稳定。
一种气囊除冰系统放气架构

[实用新型]一种用于气囊除冰的充放气活门-CN202222697497.X有效
发明人：陈若冰;何舟东;苏雪 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于气囊除冰的充放气活门，包括：电磁阀、安全阀、关断活门及引射器；所述电磁阀一侧为充放气活门的气体进口，电磁阀的另一侧连接所述安全阀，通过控制电磁阀组件的打开与关闭来控制是否给气囊供气；所述安全阀一侧与电磁阀连接，另一侧为充放气活门的供气进口，用于为气囊进行供气；所述关断活门一侧连接在电磁阀与安全阀之间，另一侧连接所述引射器的第一口，通过所述关断活门控制引射器是否供气，进而控制引射器是否开启工作；所述引射器的第二口连接安全阀的另一侧，所述引射器的第三口为充放气活门的泄气口。本申请提供的充放气活门即解决了气囊的充放气问题，可降低维护成本。
一种用于气囊除冰放气活门

[实用新型]一种气囊除冰系统的逻辑对称架构-CN202222688196.0有效
发明人：何舟东;苏雪;陈若冰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本申请属于航空技术领域，为一种气囊除冰系统的逻辑对称架构，包括气源、控制器、左侧分配活门、右侧分配活门、左气囊和右气囊；左侧分配活门的一通道与右侧分配活门的二通道匹配，左侧分配活门的三通道与右侧分配活门的四通道匹配；冲放控制模块控制一通道充气时，同时控制二通道充气；当控制一通道放气时，同时控制二通道放气。当控制三通道充气时，同时控制四通道通气；当控制三通道放气时，同时控制四通道放气。这样无论对左侧分配活门或右侧分配活门的哪个通道进行充气或放气，均可以实现另一侧对称气囊的充气和放气，使得两侧的气囊同时实现充气或放气，从而实现气囊除冰系统的对称逻辑架构，消除不对称结构对飞机飞行的不良影响。
一种气囊除冰系统逻辑对称架构

[发明专利]磁敏多孔润滑的飞机防冰表面的实现方法-CN202010677859.1有效
发明人：黄小彬;刘洪;李小飞;孔维梁 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：一种磁敏多孔润滑的飞机防冰表面的实现方法，通过聚二甲基硅氧烷预聚物及其固化剂、甲苯、糖类、磁性纳米颗粒和二甲基硅油的混合均匀和干燥固化，得到磁敏多孔防冰复合材料的前驱体；经过该前驱体与乙醇的水溶液多次进行溶剂交换并干燥，得到磁敏多孔防冰复合材料；将上述复合材料粘附在目标表面上，待粘合剂完全固化后向复合材料表面滴加磁流体直至吸附饱和，得到磁敏多孔润滑的防冰表面。本发明利用糖模板法在将磁性纳米颗粒均匀分散在具有良好弹性、疏水性、亲油性和化学稳定的聚二甲基硅氧烷的同时，获得高度多孔的结构，从而制成冰附着强度极低、防冰寿命长、可迅速修复的具有磁响应特性的磁敏多孔防冰材料，将其涂覆于飞机表面以达到辅助飞机防冰的效果。
多孔润滑飞机表面实现方法

[实用新型]尾翼除冰气囊粘接基底及粘接结构-CN202222825460.0有效
发明人：李俊;王亦宁;马婷婷;王县委;康瑞良;丛朋雨;吴长锋;曹飞 -专利权人：江苏新扬新材料股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了航空技术领域一种尾翼除冰气囊粘接基底及粘接结构，其粘接在尾翼复合材料前缘蒙皮表面、并用于安装除冰气囊，包括基底层，基底层采用铝箔，本实用新型解决了现有除冰气囊与复材尾翼之间粘接不牢靠的问题，可用于飞机中。
尾翼除冰气囊基底结构

[发明专利]一种通过激光加热消除飞机机翼结冰现象的方法-CN202211029805.X在审
发明人：张诚 -专利权人：四川中科朗星光电科技有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过激光加热消除飞机机翼结冰现象的方法，涉及飞机机翼消冰领域，包括：固定外壳，用于对光源发出的光线进行范围限定；柱面透镜，位于固定外壳一端的中部；激光光源，位于固定外壳内侧的中部；安装固定机构，位于柱面透镜的上下两端。本发明有益效果是：可有效去除和预防飞机飞行过程中机翼结冰的现象，快捷有效并且不受环境影响，该结构操作简便，除冰效率相较于传统的风力除冰系统要高，除冰效果明显且不留死角，该结构不受环境影响，使用范围广，体积小重量低便于减轻飞机的整体重量，不会影响正常飞行。
一种通过激光加热消除飞机机翼结冰现象方法

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