[实用新型]车架组件、车体及车辆

说明书

本实用新型实施例提供的车架组件、车体及车辆，用于安装至动力装置上以形成车辆，其特征在于，所述车架组件包括相互连接的前杆体组和后杆体组，所述后杆体组设于所述动力装置上，并用于承载座椅；所述后杆体组的前端包括避让结构，所述避让结构朝向远离所述动力装置所在方向向上凸出，以形成供动力装置安装的避让区域。本实用新型实施例所提供的技术方案，车架结构简单，成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及机械结构设计技术领域，尤其涉及一种车架组件、车体及车辆。

背景技术

卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，传统的卡丁车，可用于驾驶射击娱乐工具，以供个人骑行射击玩乐和商业射击对战娱乐运营等。相关技术中，车架中的结构复杂，结构设计不合理，导致车辆整体体积较大。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以解决上述问题或至少部分地解决上述问题的车架组件、车体及车辆。

本实用新型实施例第一方面提供一种车架组件，用于安装至动力装置上以形成车辆，所述车架组件包括相互连接的前杆体组和后杆体组，所述后杆体组设于所述动力装置上，并用于承载座椅；

所述后杆体组的前端包括避让结构，所述避让结构朝向远离所述动力装置所在方向向上凸出，以形成供动力装置安装的避让区域。

进一步的，所述避让结构为避让杆或避让板，所述后杆体组包括多个支撑杆，多个所述支撑杆与所述避让结构围合形成闭合的支撑框架，多个所述支撑杆之间以及所述支撑杆与所述避让结构之间焊接在一起。

进一步的，所述支撑框架上设有多个朝向远离所述动力装置所在方向向上凸出的连接件，多个所述连接件的顶面形成支撑所述座椅的支撑面。

进一步的，所述连接件包括两个相对设置的立板，以及连接于两个所述立板之间的横板，所述立板的一端与所述支撑框架固定连接，所述立板的另一端连接所述横板，所述横板的上表面形成所述支撑面。

进一步的，所述立板和所述横板一体成型或焊接在一起。

进一步的，所述前杆体组与所述后杆体组通过紧固件可拆卸地连接。

进一步的，所述后杆体组还包括两个后连接杆，两个所述后连接杆的一端连接于所述支撑框架的两侧，两个所述后连接杆的另一端与所述前杆体组连接。

进一步的，所述后连接杆与所述前杆体组通过安装板连接，所述安装板用于安装所述动力装置的操控组件。

进一步的，所述车架组件还包括：主杆体组，所述主杆体组从所述前杆体组的中部延伸至所述后杆体组的中部并连接两者。

进一步的，所述车架组件还包括脚踏结构，所述脚踏结构设于所述前杆体组的底部，且所述脚踏结构与所述前杆体组和/或所述主杆体组可拆卸地连接，并包覆两者的至少部分。

进一步的，所述车架组件还包括支撑架，所述支撑架设于所述脚踏结构的下方，并将所述脚踏结构与所述前杆体组和所述主杆体组紧固连接。

进一步的，所述支撑架包括直杆体和连接臂，所述连接臂包括两个，两个所述连接臂位于所述直杆体长度方向的中部；

所述直杆体的两端开设有第一连接孔，所述直杆体通过紧固件穿过所述第一连接孔后连接所述脚踏结构和所述前杆体组，所述连接臂上开设有第二连接孔，所述连接臂通过紧固件穿过所述第二连接孔后连接所述脚踏结构和所述主杆体组。

本实用新型实施例第二方面提供一种车体，包括座椅，以及如上任一项所述的车架组件，所述座椅与所述车架组件可拆卸地连接。

本实用新型实施例第三方面提供一种车辆，包括动力装置，以及可拆卸地搭设在所述动力装置上的如上所述的车体。

进一步的，所述动力装置为电动平衡车。