[实用新型]一种内燃机

说明书

本实用新型涉及一种内燃机，它包括活塞杆驱动系统，其包括活塞杆，所述活塞杆连接有用于驱动活塞杆的齿条；传动系统，其包括齿条，所述齿条连接有半轮A和半轮B，所述半轮A同轴连接有齿轮B，所述半轮B同轴连接有齿轮A，所述齿轮A和齿轮B的中间设置有中间轮；进气排气系统，其包括连接活塞杆的活塞，所述活塞设置在缸体的内部，所述缸体上设置有用于进气的进气门，用于排气的排气门和用于点火的火花塞；本实用新型具有减少内燃缸内壁磨损、增大行程和结构合理的优点。

技术领域

本实用新型属于内燃机的技术领域，具体涉及一种内燃机。

背景技术

内燃机的应用很广泛，机动车的驱动均采用的是内燃机，现有技术中内燃机的结构采用的是曲柄结构，也即是活塞杆采用曲柄结构，这种结构的缺点是行程短，另外，由于是曲柄结构，来回运动时，内燃缸的缸壁受力，加速了内燃缸的缸体磨损，寿命也要减少许多，针对这些不足之处，有必要开发一种减少内燃缸内壁磨损、增大行程和结构合理的内燃机；因此，开发一种减少内燃缸内壁磨损、增大行程和结构合理的内燃机具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种减少内燃缸内壁磨损、增大行程和结构合理的内燃机。

本实用新型的目的是这样实现的：一种内燃机，它包括

活塞杆驱动系统，其包括活塞杆，所述活塞杆连接有用于驱动活塞杆的齿条；

传动系统，其包括齿条，所述齿条连接有半轮A和半轮B，所述半轮A同轴连接有齿轮B，所述半轮B同轴连接有齿轮A，所述齿轮A和齿轮B的中间设置有中间轮；

进气排气系统，其包括连接活塞杆的活塞，所述活塞设置在缸体的内部，所述缸体上设置有用于进气的进气门，用于排气的排气门和用于点火的火花塞。

所述半轮B脱离齿条啮合时，半轮A进入齿条啮合。

所述半轮B、齿轮A、中间轮、齿轮B和半轮A形成传动系统。

所述活塞杆驱动活塞运动的方式为直线式。

所述进气门设置为延时关闭。

所述半轮A和半轮B为齿数为一半的圆形齿轮。

所述半轮A、半轮B通过轴设置在下固定板上。

所述齿轮A、中间轮和齿轮B设置在上固定板上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的优点在于解决了现有技术中内燃机内壁磨损严重的问题，采用直线式结构的活塞驱动方式，使得内燃机的内壁不受横向力作用，大大延长内燃机的使用寿命；另外，活塞杆的行程也增加了，取代了曲柄式的结构，其他有益效果在具体实施例中详细说明。

附图说明

图1是本实用新型一种内燃机的主视图。

图2是图1中上固定板及其零件的俯视图。

图3是图1中下固定板及其零件的俯视图。

图4是活塞杆连接缸体后的结构示意图。

图5是活塞杆连接缸体后的内部结构示意图。

图中：1、上固定板 2、下固定板 3、齿条 4、半轮A 5、半轮B 6、齿轮A 7、中间轮 8、齿轮B 9、传动轴 10、缸体 11、活塞 12、进气门 13、火花塞 14、排气门 15、活塞杆。

具体实施方式