[实用新型]多电机独立驱动的多缸电子节气门总成有效
申请号: | 202020804132.0 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212296634U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 杨大明 | 申请(专利权)人: | 重庆渝辉机械有限公司 |
主分类号: | F02D9/10 | 分类号: | F02D9/10;F02D11/10 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 蔡冬彦 |
地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 独立 驱动 电子 节气 总成 | ||
1.一种多电机独立驱动的多缸电子节气门总成,包括节气门壳体(1),该节气门壳体(1)上具有至少两个同向贯穿的喉口(1a),所述喉口(1a)中均设置有阀片(2)以及用于带动阀片(2)转动的转轴(3),其特征在于:所述节气门壳体(1)中设置有若干分别与各根转轴(3)一一对应的转轴驱动机构,各个转轴驱动机构能够分别带动对应的转轴(3)独立转动。
2.根据权利要求1所述的多电机独立驱动的多缸电子节气门总成,其特征在于:所述节气门壳体(1)上具有与若干分别与各根转轴(3)一一对应的驱动机构安装槽(1b)以及可拆卸地盖合在对应驱动机构安装槽(1b)上的安装槽槽盖(4),各个安装槽槽盖(4)分别与对应的驱动机构安装槽(1b)形成驱动机构安装腔室,各个驱动机构安装腔室中均安装有转轴驱动机构,各根转轴(3)的一端分别插入对应的驱动机构安装腔室后,分别与对应的转轴驱动机构连接。
3.根据权利要求2所述的多电机独立驱动的多缸电子节气门总成,其特征在于:所述转轴驱动机构包括电机(5)、固套在电机(5)的电机轴上的一级主动齿轮(6)、固套在对应转轴(3)上的转轴驱动齿轮(8)以及在一级主动齿轮(6)和转轴驱动齿轮(8)之间减速传动的中间双联齿轮(7),所述中间双联齿轮(7)包括与一级主动齿轮(6)啮合的一级从动齿(7a)以及与转轴驱动齿轮(8)内核的二级主动齿(7b),所述一级主动齿轮(6)与驱动机构安装槽(1b)之间设置有回位扭簧(9)。
4.根据权利要求3所述的多电机独立驱动的多缸电子节气门总成,其特征在于:所述回位扭簧(9)分别外套在对应的转轴(3)上,其中一根搭接臂搭接在对应的转轴驱动齿轮(8)上,另外一根搭接臂搭接在对应驱动机构安装槽(1b)中的扭簧搭接座上。
5.根据权利要求2所述的多电机独立驱动的多缸电子节气门总成,其特征在于:所述转轴(3)插入驱动机构安装槽(1b)一端的端面上设置有永磁体(10),对应的安装槽槽盖(4)上设置有与永磁体(10)相适应的霍尔传感器(11)。
6.根据权利要求2所述的多电机独立驱动的多缸电子节气门总成,其特征在于:其中一个所述安装槽槽盖(4)上设置有线束接头(12),该线束接头(12)分别与各个转轴驱动机构通过线路(13)连接。
7.根据权利要求6所述的多电机独立驱动的多缸电子节气门总成,其特征在于:其余各个安装槽槽盖(4)对应的所述驱动机构安装槽(1b)分别通过线束通道(1c)与设置有线束接头(12)的安装槽槽盖(4)对应的一个驱动机构安装槽(1b)连通,各束线路(13)分别穿设在对应的线束通道(1c)中。
8.根据权利要求7所述的多电机独立驱动的多缸电子节气门总成,其特征在于:各个所述线束通道(1c)均一体成型在节气门壳体(1)上。
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