[实用新型]一种散热型变速箱齿轮有效
申请号: | 202020683625.3 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212004159U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 陈誉之 | 申请(专利权)人: | 温岭市慧荣机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/12;F16H55/06;F16H57/04 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
地址: | 317500 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 变速箱 齿轮 | ||
1.一种散热型变速箱齿轮,其特征在于,该变速箱齿轮为分体式且由铝压铸成型的左半齿轮本体(1)和铸铁铸造成型的右半齿轮本体(2)组成,所述的左半齿轮本体(1)和右半齿轮本体(2)上均具有若干个相互对应的轮齿(3),所述的左半齿轮本体(1)中部向外轴向凸起有凸轴部(4),所述的右半齿轮本体(2)中部开设有供该凸轴部(4)伸入卡合的轴孔(5),所述凸轴部(4)的外周壁上周向均匀的凸设有若干根加强连接部(6),所述的右半齿轮本体(2)上开设有若干个周向均匀分布且与轴孔(5)相连通供相对应加强连接部(6)伸入卡合的加强连接槽(7),所述左半齿轮本体(1)的内端面上位于轮齿(3)和凸轴部(4)之间凸设有一凸环(8),所述右半齿轮本体(2)的内端面上开设有供凸环(8)伸入卡合的凹环槽(9),相卡合的加强连接部(6)和加强连接槽(7)与相卡合的凸环(8)和凹环槽(9)均通过焊接使左半齿轮本体(1)和右半齿轮本体(2)相固定。
2.根据权利要求1所述的一种散热型变速箱齿轮,其特征在于,所述相固定后的左半齿轮本体(1)和右半齿轮本体(2)的轮齿(3)上加工有耐磨层(10)。
3.根据权利要求1所述的一种散热型变速箱齿轮,其特征在于,所述左半齿轮本体(1)和右半齿轮本体(2)上均开设有若干个散热孔(11)。
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