[实用新型]超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置

权利要求书

1.超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，其特征在于，包括安装支架(1)和两个支撑底座(2)，

安装支架(1)是横截面为“T”形的长条结构体，安装支架(1)顶部平板(1-1)上开有多个安装通孔(1-2)，安装通孔(1-2)用于安装超声探伤探头(6)，

支撑底座(2)包括底板(2-1)和横截面为“凹”字形的顶块(2-2)，顶块(2-2)固定在底板(2-1)上，顶块(2-2)顶部的凹槽中设有调心滚子轴承(4)，调心滚子轴承(4)外套的外圆周面上设有周向的回环槽，

安装支架(1)下部纵板(1-3)的两端分别嵌入两个支撑底座(2)的顶部凹槽中，且纵板(1-3)的短边能够嵌入到调心滚子轴承(4)外套的回环槽中，安装支架(1)与两个支撑底座(2)之间通过弹簧(3)弹性连接，

支撑底座(2)的一端设有限位装置，两个支撑底座(2)上的限位装置相对，限位装置用于限制支撑底座(2)相对于安装支架(1)长度方向的位置。

2.根据权利要求1所述的超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，其特征在于，限位装置为限位钩(5)，限位钩(5)为“L”形，限位钩(5)长边末端设有顶部挂钩(5-3)，长边首端设有推动件(5-4)，短边上开有弧形孔(5-1)，该弧形孔(5-1)的圆心位于长边和短边交接的方向，

安装支架(1)下部的纵板(1-3)上开有多个卡孔(1-4)，多个卡孔(1-4)平均分为两组、且两组卡孔(1-4)分别位于纵板(1-3)的两端，

支撑底座(2)的一端面设有滑动柱，限位钩(5)与支撑底座(2)的一端面铰接，滑动柱嵌入在弧形孔(5-1)中，

当向上抬起推动件(5-4)时，顶部挂钩(5-3)能够挂入到卡孔(1-4)中，当向下压动推动件(5-4)时，顶部挂钩(5-3)能够从卡孔(1-4)中脱离。

3.根据权利要求2所述的超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，其特征在于，支撑底座(2)的一端面还设有铰接柱，限位钩(5)长边和短边的连接处开有铰接孔(5-2)，

铰接柱穿过铰接孔(5-2)使得支撑底座(2)与限位钩(5)相互铰接。

4.根据权利要求1、2或3所述的超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，其特征在于，纵板(1-3)两端分别设有弹簧固定柱(7)，弹簧固定柱(7)位于卡孔(1-4)的外侧，弹簧(3)的顶端与弹簧固定柱(7)的末端相连，弹簧(3)的底端与顶块(2-2)凹槽的底部相接触。

5.根据权利要求1所述的超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，其特征在于，顶块(2-2)顶部凹槽的侧壁上设有轴承固定孔(2-3)，调心滚子轴承(4)通过轴承固定孔(2-3)架设在顶块(2-2)顶部凹槽中。

6.根据权利要求1所述的超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，其特征在于，顶块(2-2)顶部凹槽的侧壁外侧设有多个探头线活动槽(2-4)，多个探头线活动槽(2-4)沿顶块(2-2)长度方向排布、且多个探头线活动槽(2-4)相互平行，

每个探头线活动槽(2-4)分别与平板(1-1)上的安装通孔(1-2)一一正对。

7.根据权利要求2所述的超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，其特征在于，限位钩(5)短边的末端设有向上的挂钩(5-5)，挂钩(5-5)与底板(2-1)之间弹性连接。

8.根据权利要求4所述的超声探伤探头铁路车辆轮对超声探伤探头的支撑装置，其特征在于，弹簧固定柱(7)为圆柱体，弹簧固定柱(7)顶端设有凹口，该凹口的侧壁上开有销孔(7-1)，纵板(1-3)上开有固定柱连接孔，纵板(1-3)嵌入凹口中，通过销轴穿过销孔(7-1)和固定柱连接孔、使得弹簧固定柱(7)与纵板(1-3)相连。