[实用新型]一种汽车制动灯线束防磨损结构

权利要求书

1.一种汽车制动灯线束防磨损结构，包括第一凸台(1)、卡扣主体(17)、引线(21)和伸缩防磨机构，其特征在于，所述第一凸台(1)的外壁焊接有车身顶棚(2)，第一凸台(1)与卡扣主体(17)卡接固定，伸缩防磨机构设置于车身顶棚(2)的外壁上，车身顶棚(2)靠近伸缩防磨机构的外壁通过螺栓固定有防脱盒(7)，车身顶棚(2)的一侧外壁设置有万向防磨机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动灯线束防磨损结构，其特征在于，所述卡扣主体(17)的一侧外壁一体成型有两个卡脚(14)，卡脚(14)的一侧外壁均一体成型有卡台(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动灯线束防磨损结构，其特征在于，所述第一凸台(1)的内壁开有第二卡槽(9)，第一凸台(1)垂直于第二卡槽(9)方向的内壁还开有第一卡槽(8)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动灯线束防磨损结构，其特征在于，所述卡扣主体(17)的一侧内壁开有放线孔(16)，卡扣主体(17)垂直于放线孔(16)方向的一侧内壁开有开合槽(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动灯线束防磨损结构，其特征在于，所述伸缩防磨机构包括第三凸台(11)和第二连杆(12)，第三凸台(11)的外壁焊接于车身顶棚(2)的外壁上，第二连杆(12)的外壁与第三凸台(11)的内壁滑动连接，第二连杆(12)远离第三凸台(11)的一侧外壁通过螺栓固定有防脱板(10)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动灯线束防磨损结构，其特征在于，所述万向防磨机构包括第一连杆(5)和万向环(6)，车身顶棚(2)的底部外壁焊接有第二凸台(4)，第一连杆(5)的外壁滑动连接于第二凸台(4)的内壁上，第一连杆(5)远离第二凸台(4)的一侧外壁焊接于万向环(6)的外壁上，万向环(6)的内壁开有万向穿线孔(3)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车制动灯线束防磨损结构，其特征在于，所述引线(21)的外壁包裹有橡胶层(18)，橡胶层(18)的一侧外壁开有等距的第一弯向槽(19)，橡胶层(18)垂直于第一弯向槽(19)方向开有等距的第二弯向槽(20)。