[实用新型]柴油发动机气门摇臂安装结构

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机气门摇臂安装结构，包括气门摇臂、摇臂座和气门室罩盖，所述摇臂座通过多个第一螺栓安装在所述气门室罩盖上，气门室罩盖具有让第一螺栓插入的螺纹孔，摇臂座具有让第一螺栓穿过的通孔。本实用新型的柴油发动机气门摇臂安装结构，气门摇臂及摇臂座装在气门室罩盖上也不受喷油器及气门弹簧，喷油器夹子的影响，布置空间充足。充足的设计空间，降低零部件设计难度，增加强度，降低风险，提高发动机可靠性，从而提高配气机构的可靠性，同时喷油器夹子空间设计充足降低喷油器漏气风险。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种柴油发动机气门摇臂安装结构。

背景技术

柴油发动机不可或缺配气机构及燃油系统，燃油系统的喷油器通常布置在发动机燃烧室中间位置，气门布置在喷油器的四周，驱动气门的摇臂机构同时布置在喷油器的四周，且摇臂座通常安装在缸盖上。围绕喷油器有摇臂、摇臂座、喷油器夹子、气门与弹簧等零部件，造成喷油器周边空间局促，布置困难，有时不惜牺牲零部件的强度来满足布置，以至于此处易出现可靠性问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种柴油发动机气门摇臂安装结构，目的是方便喷油器周边零部件的安装。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：柴油发动机气门摇臂安装结构，包括气门摇臂、摇臂座和气门室罩盖，所述摇臂座通过多个第一螺栓安装在所述气门室罩盖上，气门室罩盖具有让第一螺栓插入的螺纹孔，摇臂座具有让第一螺栓穿过的通孔。

所述气门摇臂通过摇臂轴安装在所述摇臂座上，摇臂轴通过第二螺栓安装在摇臂座上。

本实用新型的柴油发动机气门摇臂安装结构，气门摇臂及摇臂座装在气门室罩盖上也不受喷油器及气门弹簧，喷油器夹子的影响，布置空间充足；充足的设计空间，有助于降低零部件设计难度，增加强度，降低风险，提高发动机可靠性，从而提高配气机构的可靠性，同时喷油器夹子空间设计充足降低喷油器漏气风险；喷油器及配气机构是发动机中核心零部件，通过提高相关零件的可靠性进而提高发动机本体的可靠性。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型柴油发动机气门摇臂安装结构的分解示意图；

图中标记为：1、气门摇臂；2、摇臂座；3、气门室罩盖；4、缸盖；5、摇臂轴；6、第一螺栓；7、第二螺栓。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。

如图1所示，本实用新型提供了一种柴油发动机气门摇臂1安装结构，包括气门摇臂1、摇臂座2和气门室罩盖3，摇臂座2通过多个第一螺栓6安装在气门室罩盖3上，气门室罩盖3具有让第一螺栓6插入的螺纹孔，摇臂座2具有让第一螺栓6穿过的通孔。

具体地说，如图1所示，气门室罩盖3是通过螺栓固定安装在缸盖4的顶面上，摇臂座2位于气门室罩盖3和缸盖4之间。在安装时，将第一螺栓6穿过摇臂座2上的通孔后插入气门室罩盖3的螺纹孔中，拧紧第一螺栓6，可以将摇臂座2固定在气门室罩盖3上。

在本实施例中，如图1所示，摇臂座2是通过六个第一螺栓6安装在气门室罩盖3上，相应的，气门室罩盖3上设置六个螺纹孔，摇臂座2上设置六个通孔。