[实用新型]一种发动机舱翻转用减震、定位结构有效

专利信息
申请号: 202020346412.1 申请日: 2020-03-18
公开(公告)号: CN212074217U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 尹浩然;王林;孙佳滨;张海;张松;邱照强 申请(专利权)人: 临工集团济南重机有限公司
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;F16F15/08
代理公司: 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 代理人: 种道北
地址: 250000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机舱 转用 减震 定位 结构
【权利要求书】:

1.一种发动机舱翻转用减震、定位结构,所述发动机舱设置在车辆的车架上,所述发动机舱能够相对所述车架翻转,其特征在于,包括:

设置于所述车架上的支撑块,所述支撑块上设有定位槽;

弹性件,所述弹性件设置于所述发动机舱底端;

设置于发动机舱底端的定位凸起,所述定位凸起的凸起高度大于所述弹性件的高度,所述定位凸起穿过所述弹性件设置于发动机舱底端,且所述定位凸起能够插入所述定位槽并形成配合,以使所述发动机舱精确回位。

2.根据权利要求1所述的一种发动机舱翻转用减震、定位结构,其特征在于,所述定位凸起为圆锥形状。

3.根据权利要求2所述的一种发动机舱翻转用减震、定位结构,其特征在于,所述定位槽由两个不同直径的通孔连通而成。

4.根据权利要求1所述的一种发动机舱翻转用减震、定位结构,其特征在于,还包括:

支撑板,所述支撑板为U型结构,所述支撑板设置于发动机舱底端,所述弹性件与所述定位凸起分别设置于所述支撑板。

5.根据权利要求4所述的一种发动机舱翻转用减震、定位结构,其特征在于,所述支撑板为合金钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种发动机舱翻转用减震、定位结构,其特征在于,所述弹性件为一橡胶垫,所述橡胶垫的高度小于所述定位凸起的高度。

7.根据权利要求1所述的一种发动机舱翻转用减震、定位结构,其特征在于,所述弹性件为弹簧,所述弹簧一端固定于发动机舱底端,另一端自由,所述弹簧在自由状态下的高度小于所述定位凸起的高度。

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