[实用新型]一种车钩前后座的组焊工装有效
申请号: | 202020107589.6 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN212264982U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 李惊强;许昌凯 | 申请(专利权)人: | 南京海高德新技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
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地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车钩 后座 焊工 | ||
1.一种车钩前后座的组焊工装,包括中间翻转框架(1)、端部压紧装置(4)和边部压紧装置(5),所述中间翻转框架(1)的下端面焊接有下翻转平台面板(3),所述中间翻转框架(1)的上端面焊接有上翻转平台面板(2),其特征在于:所述上翻转平台面板(2)的两端焊接有端部压紧装置(4),所述端部压紧装置(4)的两端处均焊接有端部定位块(6),上翻转平台面板(2)表面焊接有八个边部压紧装置(5),四个边部压紧装置(5)为一组,两组边部压紧装置(5)平行分布,所述上翻转平台面板(2)表面焊接有两个边部定位块(7),且两个边部定位块(7)位于上翻转平台面板(2)同一侧。
2.根据权利要求1所述的一种车钩前后座的组焊工装,其特征在于:所述中间翻转框架(1)包括有横管(11)、纵管(12)和封板(13),横管(11)、纵管(12)和封板(13)分别设有两个,两个平行分布的纵管(12)两端处焊接有横管(11),且两个横管(11)的背离面处焊接有封板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种车钩前后座的组焊工装,其特征在于:所述中间翻转框架(1)两端处均焊接有翻转横梁(8)。
4.根据权利要求1所述的一种车钩前后座的组焊工装,其特征在于:所述端部压紧装置(4)包括有端部压紧块(41),端部压紧块(41)端面处焊接有端部支撑块(42),且端部支撑块(42)和端部压紧块(41)彼此呈90°直角分布,且端部压紧块(41)上开设有槽道,端部压紧块(41)的槽道上穿过有端部压紧螺杆(43),且端部压紧螺杆(43)穿过的一端螺纹安装有端部压紧螺母(44)。
5.根据权利要求1所述的一种车钩前后座的组焊工装,其特征在于:所述边部压紧装置(5)包括有边部压紧块(51),边部压紧块(51)呈现“Z”字型,边部压紧块(51)的一端设有边部压紧铝块(52),边部压紧块(51)的另一端设有穿过边部压紧块(51)的边部压紧螺杆(53),边部压紧螺杆(53)的穿过端螺纹安装有边部压紧螺母(54)。
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